在纷繁庞大的汽车行业变更中，中原之光量产车终究在虎山出产线上呱呱落地，打响了中原厂进军汽车行业的第一枪。
在其他汽车巨擘纷繁寻求进入中国之时，竟然有人竟然舍弃潜伏庞大市场，要跟海内合伙火伴分离。如果说法国人是天下上最浪漫的民族，那么最会做买卖的榜单上必然找不到轻易脑筋发热的法兰西雄鸡。当然此次分离不再由浪漫的法国人主导，而是被中国双方面甩了。
比如结婚了12年，广汽这个丈夫一向尽力赢利补助家用，但老婆斑斓却一向在婆家高价采办平常用品，导致富了婆家，亏了夫家，终究引发伉俪吵架闹仳离。
进入1997年，海内的汽车行业生长也迎来了一波小岑岭。
来得早不如来得巧，本田这个带着丰富嫁奁又情愿承担婚前债务的诚恳人成为了广汽终究选定的合作火伴。南粤省因为汗青启事，私运活动一向很频繁，日系车得以大范围占有本地市场。是以，广汽挑选了本田开端成绩了一段嘉话传奇。
3月份，占地80多万平方米的安淮汽车公司正式破土完工，第一个工程就是发动机厂。
通用的合伙项目获得了中国当局的热烈欢迎，因为一是有国际水准的汽车研发中间正式落地，比早来了十多年的大众要刻薄。二是在中国初次出产国际程度的主动变速箱，开端窜改海内出产汽车只要手动挡的格式。
不声不吭中，安淮省的轿车正式登上汗青舞台，他们的起点很高，筹办出产的是和捷达轿车对标的产品。因为花大代价拿到了Toledo的车型技术，他们也拜托了台湾厂家帮手设想出产配套模具和出产线，力图在2000年到来前实现轿车落地。
1985年，法国斑斓汽车进入中国，和广汽建立合伙公司，在中国南部鼎新开放前沿阵地布局，大师分歧看好这个汽车项目。成果法方没像大众一样把最新的车型拿到中国，而是送来了已经淘汰的上一代车型斑斓504、505。并且没有研讨中国人的爱好，直接把在欧洲受欢迎但分歧适中国国情的观光车作为主推产品。底盘差、油耗高、表面陈腐，在中国最开放的南粤大地斑斓汽车逐步落空了合作力。大街上到处是入口车，斑斓505这类70年代的车型较着掉队一个期间。再加上国产率不高入口件太贵，本钱一向降不下来，采取CKD出产形式，雪上加霜是中法两边的办理层一向摩擦没有构成合力。合伙公司建立12年，总销量竟然没达到10万辆，法国斑斓还分歧意投放最新的车型产品。斑斓通过出售零部件赚取了40亿的利润，而合伙公司却接受了靠近29.5亿的亏损。
在通用个人的刺激下，丰田终究按捺不住，之前故作高冷的姿势完整不见了。他们从卖入口车到在中国建立零部件出产厂，再到筹办和海内汽车企业合伙，法度实在迈得过分迟缓。现在他们开端主动和津汽打仗，筹算和津汽建立合伙企业。因为津汽和日系大发汽车有长达十几年的杰出合作干系，而丰田一向在收买增持大发汽车公司的股分，迟早大发会变成丰田的子公司。
一样是3月，美国通用汽车和上汽个人合伙项目正式在群众大会堂具名，中国国度总理和美国副总统列席签约现场。项目筹算投资15.2亿美圆，首要出产别克中档、豪华轿车，年出产才气为10万辆整车，10万台主动变速箱，V6多量量发动机15万台。同时通用还满足了中国对汽车技术的巴望，在沪江市建立泛亚汽车技术中间，投资额达到5000万美圆。作为环球最大的汽车个人，通用终究实现了进入中国这个潜力庞大市场的欲望。固然比大众慢了一步，但还是比老二丰田行动要快。