扶桑空中侵占队采取的战术比较传统，就是守势防空，篡夺疆场制空权，为履行轰炸任务的F-35A开路。换句话说，扶桑空中侵占队采取的是驱离战术，即用制空战役机去摈除抵触地区内的敌机，确保F-35A机群在达到以后不会遭到威胁，能够顺利的投下炸弹，完成轰炸任务。
这是抵触期间，投入兵力最多、持续时候最长、丧失最大的一次空中交兵，也是两边争夺制空权的转折点。
题目是，如此明白的目标很轻易被敌手猜到，从而采纳针对性的战术加以应对。
接下来，担负护航任务的F-15J在E-767的批示下反对了突击的J-20A。
秦齐楚勇于投入这么多兵力，在两个方向上采纳守势，除了有充足的J-20A，关头仍然是预警机。两架KJ2000各卖力一个方向，加上海航KJ200的帮手，以及留在火线的大型批示机，同时批示两个方向上的作战不会有太大题目。如果说有甚么题目，那就是占多数的中型战役机难以派上用处。
扶桑空中侵占队要跟中原空军冒死了！
固然实际上，在履行制空作战任务时，只要照顾三具副油箱，J-10B与J-10C就有一千二百千米的作战半径，但是实际中底子达不到。空战要耗损大量燃油，空战前的矫捷抢位也要分外耗损燃油，并且战役机在停止空战之前得抛掉副油箱。遭到这些身分影响，J-10系列战役机的实际作战半径不到八百千米。抵触地区到中原本土的最短间隔超越了六百千米，到比来的空军基地靠近八百千米，跟J-10系列战役机的最高文战半径相称。只是，像J-11如许的重型战役机一样存在实际作战半径偏短的题目。在履行制空任务时，J-11B与J-11C的实际作战半径在一千一百千米摆布，远没有达到实际上的一千五百千米。如果需求在作战空域巡查待命，那么J-11B与J-11C的作战半径还会收缩，不然就得收缩巡查时候，从而需求安排更多战役机。
在耗光全数导弹以后，十二架F-22A总算完成了反对任务，迫使突击的J-11B与J-11C转向逃逸。遵循扶桑空中侵占队公布的战报，F-22A起码击落了七架J-11，但是中原空军与海航没有承认有战役机被击落。确切没有一架J-11B与J-11C被击落，因为F-22A用导弹打中的是J-16DG通过电子滋扰弄出来的子虚目标。
遭到这些身分限定，J-11B与J-11C全都集合靠前摆设，而J-10B与J-10C就只能摆设在本地基地。
从这个角度看，数量决定了胜负。
交兵初期，八架履行守势防空任务的J-20A率先建议突击，目标直指已经达到抵触地区东面两百千米处的E-767。为E-767护航的四架F-22A当即前来反对，并且获得了八架F-15J的支撑。
明显，这也是扶桑空中侵占队最大的题目。
疆场劈面，中原空军严阵以待。半个小时前，完成了空中加油的KJ2000返回，大型预警机的数量达到了两架。因为海航也参与了战役，以是空中另有一架海航的KJ200，卖力批示海航的作战飞机。履行守势防空任务的J-20A由四架增加到八架，另有八架在KJ2000四周待命。空军的十二架J-11B与海航的十二架J-11C构成第二梯队，在KJ2000东面两百千米外盘桓。固然在KJ2000西面另有空军的十二架J-10B与海航的十二架J-10C，但是受作战半径与批示才气限定，这些战役机的任务是保护预警机。只是，在浩繁作战飞机当中，最首要的是J-16DG。八架J-16DG分红两个编队，别离跟从第二梯队的J-11B与J-11C活动，并且第二梯队的首要任务就是保护八架电子进犯机。