本来本身建立消防局的都会很多，911后消防体系被归入了国土安然部，私家病院的救护车也归消防体系了。
美国的消防不骚扰运营单位，不期限整改，不倾销灭火器。夜店门口列队就是因为消防条例，有空间密度规定，不符就罚。
但是，在海内，谁看过苹果手机的告白？
美国各种消防队保守估计超越3万3千家。
离消防栓远的处所，要40秒干灭一场火，抵消防员的要求太高了。
41支队车库门前五台消防体系的车，挂的都是CA开首的EXEMPT牌照，标明为大众财产。
穷的处所，与无当局社区，就只要零散的郡消防站了，多等会儿吧。
大众财产购车一来免税，二来接管社会监督。
皮尔斯云梯车最驰名，10L排宇量，百千米耗油40L，云梯升限30米，加压水管喷水能够垂直喷300米高。
以是，SP决定把这笔钱退给我们。”
但以SP的体量，站在台前的能腾挪的处统统限。
大多人一辈子家里没燃过，抵消防员印象还是不错的。
在美国一打911，有事会一起来三辆车，警车，消防车，救护车。
但不是消防罚，是警局罚。普通不罚款，直接撤消你酒牌，执照。因为罚款要上庭诉业主，警局胜诉才气罚。
SP但愿能够把订单排满十八个月，并且按照六个月的增量部分调线。
拉尔夫是郡长M.D.安东诺维奇在约翰马歇尔高中的同窗，又在郡消防体系干了三十多年，平常说话就无所顾忌，面对部属更没甚么好坦白的。
加州普通都会每年签约费一千万美圆摆布，除了消防站设立，另有每月起码一次的消防观光，近百场各体系的消防教诲，赠送一次大型防火鼓吹。
但是，电影上那种坐进警车一开就走是不成能的，消防熊与警车都是定制车。
差人一看车里坐的不是车主，手就搭上枪套把扣解开了。开别人的车，轻易引发误击，老美差人太暴力，先开枪再问话，一年误击布衣上千。
华人被选非常好，对大众华人社区会有必然倾斜，对大众黉舍针对亚裔的高分歧视会有必然改良，对华资社区银行会有必然的便利。
消防，警务，救护联网后，很多都会懒得自办消防了，很多把救火停业又重新外包给郡消防了。抵消防体系，美国人还信的过。
美国各州郡市的消防体系，抵消防熊的订购条约，就是呈直线上升状况的。