消防都能市场化，本地的火让外埠的消防局来救，美国人的反动可见一斑。
波音也是有告白的，乃至与空中客车在《国际航空》上有骂战。空中客车把波音比作-爱扯谎的长鼻子匹诺曹，讽刺波音夸大自家飞机机能，诽谤空中客车。
美国的消防不骚扰运营单位，不期限整改，不倾销灭火器。夜店门口列队就是因为消防条例，有空间密度规定，不符就罚。
消防与警车内另有一套电子体系，现在美国差人不消下车抄牌了。警车在你背后一停，主动扫描，主动读牌，主动调出数据库，车主与车辆质料就出来了，套牌很难了。
但不是消防罚，是警局罚。普通不罚款，直接撤消你酒牌，执照。因为罚款要上庭诉业主，警局胜诉才气罚。
美国各州郡市的消防体系，抵消防熊的订购条约，就是呈直线上升状况的。
但是，云梯车仅可喷40秒，4吨的氛围泡沫箱就空了。
特别是自治的市政，有本地的必定紧着本地的来。
采购消防车还能退还多余本钱？
穷的处所，与无当局社区，就只要零散的郡消防站了，多等会儿吧。
另有几艘消防船，三十多架消防直升机。
伊曼有点懵，他家开克莱斯勒几代人了，仿佛也没听过买汽车买贵了，还能退的？
水力全开八分钟，一辆出动就足以毁灭常见的普通火警。
皮尔斯云梯车最驰名，10L排宇量，百千米耗油40L，云梯升限30米，加压水管喷水能够垂直喷300米高。
美国警车有Run―lock体系，钥匙拔了警灯还转，但是刹车一碰主动锁死。警车门也真是防弹的，别国差人学美国电影也躲车门后？祷告悍匪也看美国电影吧。
美国的公车不但指当局，指的是大众财产。校车，消防，包含图书馆的车，都挂这个牌。
很多人就不交不保的，很多城镇没有消防队的，只要VFF，就是志愿消防队，市民自组的。
美国各种消防队保守估计超越3万3千家。
大多人一辈子家里没燃过，抵消防员印象还是不错的。
但是，在海内，谁看过苹果手机的告白？
洛杉矶郡与洛杉矶互不统属，有钱的市，像是纽约就自建市消防局FDNY。
消防熊马力大，驮的灭火泡沫是皮尔斯消防车的六倍，功课持续时候长。在没有消防栓的处所，特别好使，主如果针对皮尔斯云梯车的替代。
两方开撕。
三星的告白倒是很多，仅三星电子一个部分，年告白费就四十亿美圆。
波音与空客能够排十年的订单，SP也要尽量把订单排到一年半以后。
消防熊的上风就是重载，它就是把这一上风，这一长板做到极致。
办事费给的越多消防站设立的越麋集，一有火5分钟就到。
洛杉矶郡消耗体系采购的灰熊，大部分都被用于网格一样安插的消防站核心了，首要去扑丛林大火，无当局社区与郊野化工厂的火。
加州普通都会每年签约费一千万美圆摆布，除了消防站设立，另有每月起码一次的消防观光，近百场各体系的消防教诲，赠送一次大型防火鼓吹。