南北两路车队中间隔着七个州，相距1300英里，
用人送，用无人机送，窗口订餐还是收集订餐，对麦当劳来讲又算甚么呢？
Facebook，Tagged，推特，交际网站的及时性与电视台的及时报导，让沿途的住民没有错过这一奇景。
乃至有开车赶过来看希奇的远方观众，共同见证了这一公路上的奇景。
“是的，就是阿谁颤动了全部美国的两组公路长镜头。
希翼中的新奇感未能到来，Yes，We.Can？快餐店不是白宫，换上一个非洲裔并没有甚么意义。
如此，实际获得预期薪酬增加的员工将更少。
我们的网点最麋集，标准化制作本钱最低，物流配送最便利。互联网越能扩大我们的辐射范围，我们的营收就越多，而不是相反。
麦当劳一样决定兜售，史蒂夫.伊斯特布鲁禁止定的打算，要在2018年将麦当劳的自营店降落到10%以下。
我们封闭200家老店，要丧失200家的装潢与设配质料，要补偿一系列因为辞退雇员与特许运营权变动形成的丧失。
北部70洲际公路，产生了一样让人震惊的一幕，连绵的车队仿佛直至六合绝顶，头车已至堪萨斯，队尾仍在萨莉娜以西，中间隔了三个都会。
半个世纪以来，我们为之高傲的美式快餐扩大与标准化运作，遭受了真正的敌手。
“这不是我们一家的题目。”
可面对海上呈现的点点白帆，碰上皮萨罗的百人火枪队，还是不晓得该如何办。
这个它是谁，短短不到一年的时候，全天下快餐行业没人不晓得了，简道尔先生的预言成真了。
那么，我们的题目是，它何时摧毁我们？”
……
这不是订餐送餐体例的窜改，那些对大众来讲别致的东西，对我们来讲底子不值一晒。
我到的时候，沿途已经有很多人了，男女长幼，大师带着便宜的标牌，拿着星条旗，像是等候嘉韶华与独立日的游-行步队。
外界不体贴，乃至不晓得麦当劳的总裁是谁，晓得的只会是麦当劳自家的高管与雇员。
当美洲豹车队真正呈现在公路远方的时候，不在现场是难以体味到那种仿佛将要见证古迹的严峻感的。
多年的营收疲弱，让麦当劳在2012年挑选了唐.汤普森成为公司总裁，这是其自1955年景立以来，初次挑选非洲裔作为公司总裁。
旗号招展，一辆辆首尾相连的机器马车吼怒而过，入眼是产业最暴力的粗暴，阳光下金光闪烁的美洲豹，纹章凹凸的褶皱与线条蕾丝式的交叉，却又展露着古典期间仿佛能闻出芳香的极致细致。
这招儿是麦当劳跟汉堡王学的，被PE本钱巴西3G并购后，3G对汉堡王采纳了重新加盟战略，卖掉了汉堡王环球12174家门店中除52家以外的统统店铺。
仅福丧事件，就让麦当劳在亚太区营收降落了五成五。
在那一刻，群众乃至会健忘上帝的存在，因为新的信奉，那种凝照本色，令人堵塞的精力量力，正从面前隆隆驶过。
比这小我的预言更猖獗的，是预言中的这家新快餐公司，没有效一年，仅用时半年，就把我们甩开了。
是以，短短两年间，汉堡王的加盟与地产支出，从只占营收的一成，飙升到了占有环球总营收的八成以上。