在军器贸易中，中原比西欧与俄罗斯刻薄很多，不但密码标价，一分钱一分货，还从不提附加前提。
如果没法定时完成研制事情，还谈甚么量产？
这内里既有战术思惟的悖对，也有技术上的难关。
以上个世纪末的国际局势，中原恐怕会像巴基斯坦那样，从乌克兰入口T-80U。
成果就是，中原陆军挑选了技术相对保守，研制风险也低很多的ZTZ-99。
别的，技术含量高，带来的直接影响就是代价居高不下。
厥后的生长也是如此。
可见，VT-4让中原的主战坦克在代价上跟西欧站在了同一个高度上。
因为技术过分超前，以是在ZTZ-99退役十多年以后才完成定型。
中原陆军自用的99A，内部采购代价最多也就2000万摆布，约莫300万美圆，仅相称于简配版VT-4的一半。
在上个世纪末，阿谁风云变幻的年代，成军退役的ZTZ-99让中原陆军具有了一种可靠性不错，能跟任何一种第三代主战坦克正面对抗的陆战利器，为抵当强大的外来威胁供应了坚固的保障。
拿到国际市场上发卖的，根基都是“外贸型”，特别是最新式的兵器设备。
当时，中原陆军需求的是一种货真价实的第三代主战坦克，还要尽快获得，用来替代大量即将退役的五对轮。
沙特在这个时候找巴基斯坦，实在只要一个启事。
所谓的“外贸型”实在并不是专门为出口研制的型号，而是内部合作的失利者，也就是没有被中原军方采取的型号。
明显，沙特就在此中。
由此可见，中原不是不肯意出售先进设备，只要列入了“外贸设备名录”的，都会对外发卖。
可见，中原的“外贸型”设备与苏俄的“猴版”，以及西欧的“国际版”有着本质上的辨别。
恰是如此，定位于中型多用处战役机的FC-31终究等来了春季。
只要配套的发动机研制胜利，哪怕受“吨位”限定，FC-31没法跟J-20与F-22A这类重型战役机媲美，也毫不比同一个重量级的F-35A差，乃至更好一些，因为FC-31没有为全军通用捐躯机能。
这就是，在伊拉克内战发作以后，中原率先颁发声明，停息与伊拉克内战有关国度的军事贸易。
这个代价，绝对是贵得离谱。
不管是哪个国度，只要涉足伊拉克内战，就别想从中原采办兵器。
与FC-31一样，VT-4也是内部合作的失利者，不不对利的启事却截然相反，即VT-4太先进了。
VT-4呢？
固然中原官方从没承认，但是FC-31就是第五代战役机的候选型号，只是在内部合作中败给了J-20，主如果设想思惟过于保守，定位为中型战役机，改进潜力太小，以及对动力体系要求更高。
这类“外贸型”设备有很多，比如FC-31战役机。
可见，如果当时挑选了VT-4，那么中原陆军很有能够要到本世纪初才气获得货真价实的第三代主战坦克。
比如，发动机就是个天大的题目。
要晓得，以“贵”着名的“勒克莱尔”，在本世纪初卖给阿联酋的时候，全体系的单价也不到1000万美圆；而沙特从美国采办的最新配置的M1A2，单价才1200万美圆；德国最新“豹”2A7+，在卖给卡塔尔的时候，实际成交单价也才1500万美圆，并且那是应有尽有的超豪华配置。