只是到阿谁时候，需求仿照的就不是Su-30之类的敌机了，而是Su-57等四代战役机。
明显，几个阿盟国度都在寻求真正意义上的第四代战役机。
驾驶这些战役机的，全都是中原的退役飞翔员。
当然，这个题目也不成能当即获得处理。
再过几年，比落第四代战役机大范围提高，JF-20之类的战役机贬价，这个题目才有能够获得处理。
到时候，“安固航空办事”将扮演巴基斯坦空军的假想敌军队。
毕竟，这只是假想敌军队。
能够说，在这个范畴，还真没有哪家公司能够跟“安固航空办事”合作。
伊朗！
恰是如此，“安固航空办事”成为了“安固个人”之下，利润率最高的分公司，也是最着名的分公司。
只是在这里，就有20架JL-10与10架JL-9初级锻练机，45架二手的K-8中级锻练机与50架各种型号的初级锻练机。
利用的，恰是之前由沙特从巴基斯坦采购，厥后援助给伊拉克的JF-17。
当然，这只是开端。
当然，可骇的实在是驾驶这些战役机的飞翔员。
沙特、阿联酋、阿曼与科威特的空军一向在列队，并且对抗练习的日程安排都已经派到五年以后了。
至于招募的教官，更是超越了两百人，此中半数都有起码2000小时的飞翔时候，并且全都来自战役机军队。
固然在畴昔两年里，一些西方的私家防务承包商效仿“安固”，也开端为客户供应飞翔员培训，对抗练习等高端办事，但是在全天下范围以内，除了俄罗斯，没有一公司能找到熟谙俄系战役机的飞翔员。
为啥？
最多的时候，每天会稀有百架次起降。
成果，他就只比王栋晚了十五分钟。
实在，在阿联酋分公司，由“安固航空办事”调派的飞翔员，已经开端充当阿盟空军的假想敌。
这个时候，“安固航空办事”供应的奇特办事就是不成替代的了。
在伊拉克内战结束以后，伊朗不但领受了在战役期间获得的30架Su-30M，还加大了采购范围。
在假想敌军队，他们扮演的就是具有俄系战役机的伊朗空军。
这些来自中原的飞翔员，几近全都飞过Su-27SK与Su-30MKK，起码都有2000小时的飞翔时候，此中一些还去东海履行过战备巡查任务，他们对这些俄系战役机了如指掌，能够飞出各种绝技。
JF-17能够仿照俄系战役机，却做不到逼真，仍然存在一些机能上的完善，是以在停止对抗练习的时候需求设置很多的前提。
保守估计，伊朗的Su-30M已经达到了60架。
两年前，在来到巴基斯坦以后，王栋就通过穆沙拉夫与侯赛因等人，由“安固”公司跟巴基斯坦军方签订了一分培训条约，以帮忙巴基斯坦培训军事技术职员的名义，获得了建立基地的资格。