可惜的是，有印度在，巴基斯坦不管如何都不成能获得F-35A，并且巴基斯坦也一定想要F-35A。
起码，除了美国水兵以外，没有一家客户采办了F-35C，出口的主如果F-35A，连F-35B都找到了外洋用户。
明显，这必定对其研制事情产生影响。
要晓得，F-35C与F-35A的类似性不到百分之六十。
别的，由舰到陆的战役机，真正做到脱销的也就只要几十年前的F-4。
很较着，题目就出在这里。
或许能够找到几家用户，但是销量不会太大。
可见，只要印度肯接管美国的前提，那么很快就能获得F-35A。
恰是如此，在伊拉克内战停火的当年，由中原飞机制造厂牵头的“FC-31项目国际结合研发与出产”团队建立。
当然，在水兵型的FC-31的根本上，开辟一种专门用于出口的空军型，不是做不到，而是代价太大。
比如，因为要尽能够的降落着舰速率，也就需求更好的低速操纵性，以是机翼的面积必定得尽量做大一点。
现在，水兵把目光转向了舰载型的J-20，反到即是给FC-31松绑了，让FC-31的研发团队能够尽力以赴的向外洋市场进军。
到此，FC-31成为了巴基斯坦空军进入四代机期间的独一但愿。
那么，遵循中原水兵需求开辟的FC-31，能够满足外洋用户的需求吗？
之前，统统因为自用而存在的限定，现在都没有了。
可见，开辟两种型号的FC-31，设想本钱实在是太大了。
严格说来，这也不是美国的错。
至于被美军吹上天的F/A-18系列，固然找到了几个买家，但是销量很少，底子没法跟同期间的空军战役机比拟。
名为共同研制，实在是一起承担研制经费，共同担当研发风险。
说得直接一点，就是得为上舰做筹办。
明显，必须得有个前后，或者说主次的题目。
不是说是以就不能出口。
简朴的说，因为美国只承诺整机出口，以是印度感到非常不满。
也恰是如此，巴基斯坦对四代机有着较为火急的需求。
别的，这内里另有一个题目。
固然印度已经自废武功，放弃了已经对峙十多年，砸了几十亿美圆的Su-57项目，转而开端向美国寻求引进F-35A的路子，但是构和停止得并不是很顺利，主如果美国不肯意让渡相干的技术。
实在，美国的F-35A与F-35C就有非常大的辨别。
简朴的说，中原当局不再限定其他国度参与FC-31的研制事情，反到开端鼓励能够的买家参与出去。
另有，需求针对陆地环境做防腐措置。
如许一来，水兵需求的就是一种既能够停止制空作战，又具有强大打击力的战役机。
归根结底，还是因为FC-31存在自用的能够性，并且很有能够成为水兵的主力舰载战役机。
更首要的是，FC-31成为了一种较为纯真的出口型战役机。
起首研制水兵舰载型的FC-31，还是起首研制出口型的FC-31？
在战术机能方面，水兵需求的是一专多能的战役机，也就是多用处战役机，是以对机能的要求比较均