即便包含全套体系,采购60架的单价也不会超越2.2亿美圆。
到2022年,美国空军采购的F-35A的出厂本钱价已经降到了1.2亿美圆,在扣除了通货收缩以后,比最后的要求,也就是遵循2016年币制计算单价上限为8500万美圆,还略微低了一点。
如果印度都能够拿到跟美军一样的出厂价,那些出资参与了F-35研制,并且采购价还高很多的国度会如何想?
至于出口价,也在同步降落。
要晓得,在2016年,印度采购法国的“阵风”,包含全套体系与弹药的单价就超越了2亿美圆。
那么,从2026年开端,出售F-35赚到的钱就是纯利润了。
更首要的是,在F-35A的产能提上来以后,美国很有能够会放宽出口限定,向更多的国度出售这类战役机。
跟着F-35A的出口代价降落,必定会有更多的国度挑选F-35A,而不是等候在量产时一定便宜的JF-30。
最新批次的F-35A,在很多子体系上已经获得进级,比第一批具有作战才气的F-35A强大了很多。
换句话说,中原的那家飞机制造厂还需求多久才气完成JF-30的设想与试飞事情,使其达到量产与设备状况?
印度有甚么?
说白了,如果印度的采购数量充足多,那么美国或许会给印度一个批发价,比其他国度的略微便宜一点。
到2026年,包含F-35B与F-35C在内,F-35的总产量将靠近3000架,在2030年必定会超越5000架。
有了知识产权,美军天然能够买到出厂价。
可见,这类范围效应带来的本钱上风,足以让F-35A在国际战役机市场上用代价战碾压统统合作敌手。
当然,最关头的实在仍然是制造本钱,也就是出厂价。
连首要盟友都没法满足,美国天然不会考虑主要盟友。
美国临时没有向沙彪炳售F-35A,一是为以色列着想,毕竟美国事以色列的铁杆,其次就是产能不敷。
以此猜测,在2026年以后,F-35A根基型的对外出口代价很有能够降到1.5亿美圆,最多不会超越1.7亿美圆。
最典范的就是加拿大,已经放弃了F-35A,挑选了F/A-18E/F。
此中,最有代表性的就是沙特。
更何况,“阵风”跟F-35A底子就没得比。
遵循估计,到2025年,也就是在产量冲破1500架以后,F-35已经达到盈亏点,即实现了保本。
有这么好的事?
至于俄罗斯的Su-57,如果遵循200架的目标产量计算,研制经费所占的比重乃至会超越50%。
JF-30的横空出世,给了统统但愿获得第四代战役机,却又没法买到F-35A的国度一个但愿,也给了部分能够买到F-35A,却对其机能不太对劲的国度一个挑选,而关头实在就是时候。
要晓得,F-22A超越了35%。
五年!
如果洛马公司能够把F-35A的全体系代价节制在2亿美圆摆布,那么当今统统的先进战役机都不是其敌手。
固然在海湾地区,沙特是美国的首要盟友,但是放眼环球,沙特最多也就算得上是美国的主要盟友。