固然遭到研制进度的影响，F-35A的前几个批次没有实战才气，而前期进级的用度又极其昂扬，以是直到2019年，洛马公司才开端向外洋客户托付具有实战才气的F-35A，而之前托付的F-35A全都只能当锻练机利用，但是跟着洛马公司的脉动出产线启动，F-35A的年产量敏捷进步，在2022年已经达到了350架，估计2023年还能进步百分之二十摆布，超越400架。
印度有甚么？
如果洛马公司能够把F-35A的全体系代价节制在2亿美圆摆布，那么当今统统的先进战役机都不是其敌手。
即便是中原的J-20，遵循600架的最高目标产量计算，也达到了25%。
连首要盟友都没法满足，美国天然不会考虑主要盟友。
遵循估计，到2025年，也就是在产量冲破1500架以后，F-35已经达到盈亏点，即实现了保本。
为甚么能够做到这么低？
可见，这类范围效应带来的本钱上风，足以让F-35A在国际战役机市场上用代价战碾压统统合作敌手。
JF-30的横空出世，给了统统但愿获得第四代战役机，却又没法买到F-35A的国度一个但愿，也给了部分能够买到F-35A，却对其机能不太对劲的国度一个挑选，而关头实在就是时候。
至于出口价，也在同步降落。
研制F-35所花掉的几百亿美圆，几近全数来自美国的国防拨款，是美国军方出钱让洛马公司完成了研制。
更首要的是，在F-35A的产能提上来以后，美国很有能够会放宽出口限定，向更多的国度出售这类战役机。
也就是说，F-35的知识产权实在是在美国军方手里，而不是在洛马公司手上。
如果印度都能够拿到跟美军一样的出厂价，那些出资参与了F-35研制，并且采购价还高很多的国度会如何想？
JF-30还需求多久才气实现量产，托付给买家？
那么，从2026年开端，出售F-35赚到的钱就是纯利润了。
美军为甚么能够拿到出厂价，而其他国度的采购代价都要高出一大截？
说白了，洛马公司得通过出口把巨额的研制用度赚返来，并且这此中的很大一部分得返还给美军。
此中，最有代表性的就是沙特。
当然，最关头的实在仍然是制造本钱，也就是出厂价。
这个代价，绝对算得上便宜。
有这么好的事？
最新批次的F-35A，在很多子体系上已经获得进级，比第一批具有作战才气的F-35A强大了很多。
换句话说，中原的那家飞机制造厂还需求多久才气完成JF-30的设想与试飞事情，使其达到量产与设备状况？
要晓得，F-22A超越了35%。
说白了，就是产量。
为甚么？
五年！
有了知识产权，美军天然能够买到出厂价。
跟着F-35A的出口代价降落，必定会有更多的国度挑选F-35A，而不是等候在量产时一定便宜的JF-30。
美国临时没有向沙彪炳售F-35A，一是为以色列着想，毕竟美国事以色列的铁杆，其次就是产能不敷。
可见，只要洛马公司开足马力，在2027年或者2028年就能占据全数外洋市场，满足绝大部分国度对F-35A的需求。