拿FC-31比较一下就能看明白。
明显，截然分歧。
JF-30的呈现，直接放大了这个题目。
制空作战才气，说得更细一点就是矫捷机能。
固然美国具有强大的科研气力，但是科研本钱一样高得吓人，是以研制一种全新的四代中型机，的确是难以设想的事情。
跟美国的干系不敷好，有资格参与F-35A的研制事情？
当然，FC-31针对的，实在也主如果那些买不到F-35A的国度，是以受其威胁的实在是欧洲与俄罗斯的先进战役机。
落空了隐身上风以后，F-35A还拿甚么跟矫捷机能更好，并且从一开端就是针对制空作战设想的JF-30斗？
明显，剩下的体例就只要一个了。
乃至能够说，JF-30把制空作为首要战术机能目标，就是冲着F-35A去的。
就这一点，JF-30就对F-35A构成了严峻威胁。
更首要的是，在结合研制下一代战役机的时候，其他国度必定会提出更多的要求，比如强化制空机能。
明显，做加法要比做减法轻易很多。
固然F-16终究生长成了多用处战役机，但是是从制空战役机而来，要做的不过就是增加大量对地打击所需求的设备，是在做加法，是在通过舍弃矫捷机能来获得强大的对地打击才气。
可惜，这也行不通。
说得更严峻一点，JF-30是在应战美国的天下霸权。
别的不说，只是布局上的窜改，其设想事情量就非常庞大。
JF-30呢？
说得特切一点，F-35A吃了肉，FC-31喝了汤，二者一同朋分了四代机的市场，不给欧洲与俄罗斯留下半点机遇。
从团体是讲，FC-31实在是针对F-35A弄出来的，即FC-31在各个方面都以F-35A为首要参照目标。
在国际局势团体地区稳定，大国间的冲突处于可控状况下，美国当局底子不成能让征税人承诺用几百亿去砸出一种机能单一的作战飞机。
可见，JF-30窜改的不止是国际战役机市场的格式，而是全部天下格式。
为甚么这么说？
固然没法跟F-35A媲美，但是足以应战F-35A的市园职位。
说白了，就是用中原的人力本钱去合作。
这绝对不是一件轻易的事情。
加强导弹的机能呢？
做为一种中型战役机，F-35A的机体尺寸并不大，是以对搭载雷达等设备的尺寸做了严格的限定。
不管对FC-31表示出了多么浓烈的兴趣，沙特也一向在为获得F-35A尽力，最多只是把FC-31当作了备胎。
再退一步，莫非为此对F-35A停止全面改进，进步F-35A的制空作战才气？
在JF-30这个同级别的四代机面前，F-35A另有甚么上风？
确切有必然的帮忙，但是没法从底子上处理战役机警活机能不敷的题目。
更关头的是，F-35A底子没法跟JF-30合作。
但是，对其他国度来讲，这就是个天大的题目了。
对于在2021年才面世的JF-30来讲，2026年实在就是大限。