只是，也同时重创了消耗市场。
即便是美国，也一向在以技术输出的体例从战舰市场上获得巨额利润。
为甚么？
沙特等国在从中原采购军器的同时，也在从美国采购军器。
当年，沙特还跟中原签订了一份意向条约，从中原采购8架KJ-4000大型预警机，以及12架KJ-900中型预警机。
在最繁忙的中东到远东航路上，统共也就只要不到100艘VLNG，而环球在营的VLNG还不到300艘！
别忘了，沙特等海湾国度向来就不是俄罗斯军器的用户，俄罗斯也没有希冀能够把质次价高的军器卖给海湾国度。
保守估计，到2030年之前，只是这四个海湾国度从中原入口的军器就在2000亿美圆摆布。
在伊拉克内战结束以后，沙特等海湾国度做的最首要的一件事情，实在就是通过减产的体例来打压油价。
比如，科威特就采购了几十架EF2000战役机，并且埃及在获得了海湾国度支撑后，找法国订购了更多的“阵风”战役机。
只不过，在条约中增加了8架KY-20型空中加油机。
这20架飞机，在乎向条约中的总代价高达80亿美圆。
为甚么这么贵？
这类加油机也是由Y-20生长而来，并且装备的是中原自行研制的WS-20发动机，最大载油量达到了180吨。
这420亿美圆的订单，让中原的军器商，精确说是造船企业尝到了长处。
要到2025年，沙特才会正式跟中原签订采购条约，并且采购的是12架KJ-4000，放弃了一向没有完成的KJ-900。
当然，把人力本钱这些算上的话，那就是上百倍了。
再今后，沙特破钞了约莫30亿美圆，找美国为E-3停止进级改革。
保守估计，在2022年，沙特起码花了180亿美圆从美国采办军器。
更何况，海湾国度开采石油的本钱本来就极其昂贵，比俄罗斯与美国低很多，是以在低油价的时候还是能够红利。
也就是说，以吨位为准，战舰的利润是民用船只的100多倍。
厥后，在采购“萨勒曼”主战坦克，以及跟巴基斯坦合作出产“哈立德2”的时候，沙特破钞了40亿美圆，找美国企业为M2A3步兵战车停止当代化进级改革，随后还订购了一批M109A8自行榴弹炮。
当然，要说有哪个国度没有遭到照顾，那就是俄罗斯。
实在，从单位造价就更能看出战舰的利润有多么惊人。
要制作500艘VLNG，才气赚到150亿美圆。
当然，尝到长处的不止是造船厂。
即便不考虑投入的人力，以及破钞的资本，制作战舰的利润率也是民用船只的数十倍。
至于KJ-900，实在还没有完成研制事情。
为甚么？
做为载机的Y-30中型运输机还在研制当中，只是完成了首飞，并且起首需求满足中原空军的需求。
一艘052E的标准排水量只要7800吨，造船厂的出售代价为30亿美圆，扣撤除各种用度，利润在10亿美圆摆布，即每一吨能带来约莫13万美圆的利润，而VLNG每一吨的利润在1000美圆摆布。