如果代价谈得拢的话，印度还真的买返来一百多架，也就不存在采购美国战役机的事情了。
没有质量上的上风，又没稀有量上的上风，印度空军凭甚么称霸南亚次大陆的天空？
成果就是，印度空军开端向中型战役机挨近。
遵循印度空军做的统计，Su-30MKI每飞一个小时，就要烧掉约莫10万美圆，每年用在300架Su-30MKI上的用度高达数十亿美圆。
题目是，这类战役机有甚么代价？
更何况，印度还拿到了梦寐以求的出产线，能够在本国组装出产，并且售后保护也能在本国停止。
只是，这仅仅是面对巴基斯坦空军。
总而言之，这150架F-16E/F确切是印度空军的绝对主力，却没有较着上风，更不成能让印度空军获得绝对的上风。
当然，也不能完整怪俄罗斯。
150架F-16E/F很多吗？
在很长一段时候内，这些“阵风”是印度空军的绝对主力，乃至能够说是顶梁柱，职位远在Su-30MKI之上。
为甚么这么说？
题目是，Su-30MKI实在养不起，那该如何办？
只是采购这六台发动机，就需求上千万美圆。
要说的话，或许最大的代价就是逼迫巴基斯坦空军撤掉几十架F-16C/D，转而采购中原的JF-20。
可见，相对于巴基斯坦空军，印度空军具有的，实在也只是数量上的上风。
为甚么？
当然，F-16E/F必定有不错的制空才气，但是一定算得上强大，起码不成能比JF-20好太多。
要晓得，这还是每架年均飞翔时候不到100小时的用度。
买返来的这36架“阵风”分为两个大队，全都摆设在面向中原的威胁方向上，被印度空军当作了对于中原空军的利器。
不是说法国战役机不好，只是贵得让印度底子消受不起。
别的，巴基斯坦一样获得了JF-20的组装线。
在很大的程度上，还是印度的任务，即印度斯坦航空公司的题目极其严峻，由其保护过的Su-30MKI几近都出了题目，乃至爆出了用报废翻修以后的发动机来冒充新式发动机的严峻丑闻。
其他方面的话，那就不值一提了。
明显未几。
F-16E/F是三代半，JF-20一样是三代半，并且都是单发大推中型战役机，二者的机能在伯仲之间。
明显，美国一定会在任何时候向印度出售F-110发动机。
要晓得，只需求在火控软件上做一些限定，就能让雷达的机能大幅度缩水。
不是说印度空军的预算不敷，而是对于没有产业根柢的印度来讲，甚么都得入口，那么用甚么都非常高贵。
不管如何说，F-16E/F是货真价实的三代半，各项机能都不在“阵风”之下，并且在某些方面还要更好一些，特别是保护利用本钱远远低于“阵风”，且数十年的设备与利用周期使其可靠性有充足的包管。
那么，才1亿出头的单价，天然算得上便宜。