首页 > 最强军火之王 > 第549章 虚幻的优势

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如果代价谈得拢的话,印度还真的买返来一百多架,也就不存在采购美国战役机的事情了。

没有质量上的上风,又没稀有量上的上风,印度空军凭甚么称霸南亚次大陆的天空?

成果就是,印度空军开端向中型战役机挨近。

遵循印度空军做的统计,Su-30MKI每飞一个小时,就要烧掉约莫10万美圆,每年用在300架Su-30MKI上的用度高达数十亿美圆。

题目是,这类战役机有甚么代价?

更何况,印度还拿到了梦寐以求的出产线,能够在本国组装出产,并且售后保护也能在本国停止。

只是,这仅仅是面对巴基斯坦空军。

总而言之,这150架F-16E/F确切是印度空军的绝对主力,却没有较着上风,更不成能让印度空军获得绝对的上风。

当然,也不能完整怪俄罗斯。

150架F-16E/F很多吗?

在很长一段时候内,这些“阵风”是印度空军的绝对主力,乃至能够说是顶梁柱,职位远在Su-30MKI之上。

为甚么这么说?

题目是,Su-30MKI实在养不起,那该如何办?

只是采购这六台发动机,就需求上千万美圆。

要说的话,或许最大的代价就是逼迫巴基斯坦空军撤掉几十架F-16C/D,转而采购中原的JF-20。

可见,相对于巴基斯坦空军,印度空军具有的,实在也只是数量上的上风。

为甚么?

当然,F-16E/F必定有不错的制空才气,但是一定算得上强大,起码不成能比JF-20好太多。

要晓得,这还是每架年均飞翔时候不到100小时的用度。

买返来的这36架“阵风”分为两个大队,全都摆设在面向中原的威胁方向上,被印度空军当作了对于中原空军的利器。

不是说法国战役机不好,只是贵得让印度底子消受不起。

别的,巴基斯坦一样获得了JF-20的组装线。

在很大的程度上,还是印度的任务,即印度斯坦航空公司的题目极其严峻,由其保护过的Su-30MKI几近都出了题目,乃至爆出了用报废翻修以后的发动机来冒充新式发动机的严峻丑闻。

其他方面的话,那就不值一提了。

明显未几。

F-16E/F是三代半,JF-20一样是三代半,并且都是单发大推中型战役机,二者的机能在伯仲之间。

明显,美国一定会在任何时候向印度出售F-110发动机。

要晓得,只需求在火控软件上做一些限定,就能让雷达的机能大幅度缩水。

不是说印度空军的预算不敷,而是对于没有产业根柢的印度来讲,甚么都得入口,那么用甚么都非常高贵。

不管如何说,F-16E/F是货真价实的三代半,各项机能都不在“阵风”之下,并且在某些方面还要更好一些,特别是保护利用本钱远远低于“阵风”,且数十年的设备与利用周期使其可靠性有充足的包管。

那么,才1亿出头的单价,天然算得上便宜。

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