当然，印度为此支出了靠近200亿美圆的代价。
要晓得，只需求在火控软件上做一些限定，就能让雷达的机能大幅度缩水。
别忘了，巴基斯坦空军在三年内就获得了120架JF-20，并且筹办采购200架。
别的，巴基斯坦一样获得了JF-20的组装线。
遵循印度空军做的统计，Su-30MKI每飞一个小时，就要烧掉约莫10万美圆，每年用在300架Su-30MKI上的用度高达数十亿美圆。
没有质量上的上风，又没稀有量上的上风，印度空军凭甚么称霸南亚次大陆的天空？
题目是，Su-30MKI实在养不起，那该如何办？
成果就是，印度空军开端向中型战役机挨近。
实在，二者在制空才气上，根基上没有差异。
要晓得，这还是每架年均飞翔时候不到100小时的用度。
这类已经掉队，并且即将被淘汰的战役机，被美国人重新包装一番以后，以高大上的先进战役机卖给了印度，还卖出了一个让人难以设想的天价，乃至连出产线都一并措置给了印度。
只是，落到实处，最大的题目还是保持用度过分高贵。
如果是一架单发中型战役机的话，也就3吨摆布。
从供货渠道来看，巴基斯坦能够获得中原的尽力支撑，在任何时候都不需求为JF-20的出产与保护忧愁。
如果把中原考虑出来，哪怕只是需求防备中原，那么印度能够用在西面，也是用来对于巴基斯坦空军的战役机就不会多到那里去，是以印度空军具有的这类数量上的上风，实在并不存在。
要晓得，遵循最后的打算，印度筹算采购100多架“阵风”来顶替多量即将达到退役寿命的Mig战役机。
为甚么？
那么，才1亿出头的单价，天然算得上便宜。
在很大的程度上，还是印度的任务，即印度斯坦航空公司的题目极其严峻，由其保护过的Su-30MKI几近都出了题目，乃至爆出了用报废翻修以后的发动机来冒充新式发动机的严峻丑闻。
题目是，这类战役机有甚么代价？
更何况，印度还拿到了梦寐以求的出产线，能够在本国组装出产，并且售后保护也能在本国停止。
不是说法国战役机不好，只是贵得让印度底子消受不起。
成果，150架F-16E/F成为了印度空军的绝对主力。
当年，印度总理去法国，用80多亿美圆采办了36架“阵风”。
停止一次高强度练习，在空中飞翔3个小时摆布，一架Su-30MKI就要烧掉约莫8吨航空火油。
买返来的这36架“阵风”分为两个大队，全都摆设在面向中原的威胁方向上，被印度空军当作了对于中原空军的利器。
别的，油耗也是一个极其庞大的题目。
在很长一段时候内，这些“阵风”是印度空军的绝对主力，乃至能够说是顶梁柱，职位远在Su-30MKI之上。
如果代价谈得拢的话，印度还真的买返来一百多架，也就不存在采购美国战役机的事情了。
明显未几。
在相称首要的火控雷达上，二者其实在同一个程度上，并且巴基斯坦的JF-20还要略微好一点，即中原开放了火控雷达的全数服从，没有做任何保存，而美国明显不会向印度开放雷达的全数服从。