二战今后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占据军充公并裁撤。而后，该公司的很多高层职员前去巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股分有限公司（auto union gmbh），它担当了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标记。
奥古斯特・霍希于20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并持续以专家的身份参与公司的技术开辟事情。1944年，他分开柏林来到saale地区。在上法兰哥尼亚（upper franconia）的münchberg，霍希度过了他最后的光阴，于1951年归天，享年83岁。
因为奥古斯特・霍希的影响，霍希公司在霍希本人分开后的最后一段期间内，只能出产有限的几种车型，并且在技术和设想上都未能超出其初创人。第一次天下大战今后，专弟子产飞机引擎的argus-werke公司与霍希公司归并构成新的霍希―韦尔克公司（horch-werke）。最驰名的两位工程师阿诺德・佐勒（arnold zoller）以及厥后的保罗・戴姆勒（paul daimler，gottlieb daimler的儿子），厥后都被汲引为设在茨维考市的霍希―韦尔克公司的首席设想师。由保罗・戴姆勒开辟的八缸发动机汽车――horch 8。该车以其强大的发动机服从、可靠的机能。
汽车联盟股分有限公司和nsu股分有限公司（nsu gmbh）于1969年归并，构成奥迪―nsu汽车联盟股分公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股分公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标记相沿至今。
二战今后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占据军充公并裁撤。而后，该公司的很多高层职员前去巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股分有限公司（auto union gmbh），它担当了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标记。
汽车品牌
汽车联盟股分有限公司和nsu股分有限公司（nsu gmbh）于1969年归并，构成奥迪―nsu汽车联盟股分公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股分公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标记相沿至今。
奥古斯特・霍希（august horch）是德国汽车产业的前驱者之一，也是奥迪公司的初创人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开端他在曼海姆的卡尔・奔驰公司的发动机制造部分事情，厥后成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定建立本身的公司，在科隆建立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开端出产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开端出产四缸发动机汽车。该种汽车机能极佳， 1906年在当时天下上路况最艰巨、间隔最长的汽车拉力赛（herkomer run）中博得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次冲破100辆。