以后，跟着丹麦的沦亡，马士基个人的情势开端急转直下。他们的账户被解冻，船队被领受，乃至被制止做统统与航运有关的停业。固然小马士基在纽约建立了‘穆勒贸易公司’，但并没有多少能够用于买卖的商品，也贫乏充足的客户。
丹麦是欧洲汗青上最陈腐的王国之一，是连接欧洲大6和斯堪的纳维亚半岛的桥梁。
不过，约翰此次来哥本哈根与现在的丹麦王室没有任何干系。他是来与今后影响力远丹麦王室的另一个“王族”――马士基海运王国的当家人见面的。
在考夫曼的帮忙下，马士基拓宽了在美国的寒暄面，并终究在战后夺回了那些在战役中幸存下来的船只的统统权。并且他还从美国当局方面争夺到了呼应的利用费和折旧用度，这笔资金对于稳固公司和战后重修极其首要。
几天相处下来，哪怕不去考虑这个24岁小伙子将来的光辉成绩，约翰也能感遭到小马士基是个非常有设法的年青人。他开端尝试着用本身关于展开国际水6联运停业的构思来引诱他，试图将他绑上联邦快递这艘大船。
汗青上，丹麦被德国占据后，美国迅出兵占据了格陵兰岛和冰岛，英国占据了法罗群岛，目标就是为了庇护这条对“自在天下”相称首要的海上运输通道。