时候提早了？这倒是一个好动静，杨辉欢畅不已，归恰是下午的航班，杨辉倒是能够看了空中对接试飞以后在归去，到时候就是第一个把捷报带回基地的人。
“这就是加油软管了，前面的受油机已经渐渐的凑上去了，快看....”
作为战后德国航空产业在航空发动机方面的代表，mtu公司技术才气当之无愧，联邦德国当局乃至筹办以mtu公司为主再次整和德国航空产业，以进步德国航空产业的合作力。
当然mtu公司真正的气力并不是表现在航空发动机上面，真正让mtu公司高傲的是空中动力体系，其制造的柴油机是当之无愧的天下第一，在柴油机制造上面mtu认第二，没人敢称第一。（ps：豹2、99式坦克发动机技术供应商）
“谢工程师，你上去吧，我跑上去看能有甚么用，不过就是满足一下猎奇心罢了，还是你去看好一些，搞研讨第一手质料最首要，这一点我还是明白的。”
与此同时，在一旁的拍照师按下了快门。(未完待续。。)
而现在老轰六的加油吊舱天然是老式的加油吊舱，英国人技术也只能供应这类大师伙，当然，共和国现在也并不需求火伴加油吊舱。
杨辉一脸的不美意义，不过严队长倒是一副毫不在乎的模样。
新发动机的研制需求再寻觅一家公司，文森特是德国当局代表，听到还需求寻觅一家公司合作参与到新发动机的研制，起首就想到了mtu公司。
就在中间运七死命的加快往前飞，想要跟上加受油机的脚步的同时，卖力驾驶受油机的严队长正在目不转睛的看着间隔本身几米远的喇叭状加油管接口，严队长需求的是细心的驾驶飞机，将侧火线的加油管对准喇叭口并插出来，这需求胆小心细。
这些东西文森特不说杨辉也是心知肚明，就在一个月前的巴黎航展上mtu公司才宣布了同普惠公司的合作，参与到了普惠的pw300策动研制中。
速率最慢的运七起首腾飞，需求先一步飞到预定空域，等候前面的加受油机一起飞畴昔，然后再旁观飞机的空中对接。
乃至mtu公司一向和普惠合作，最后还参与到了普惠的pw800齿轮传动发动机的研制，而现在很有能够的则是0011基地要和mtu公司提早把pw800这个级别的发动机研制出来，和通用公司的cf34系列发动机展开合作。
说完，杨辉就把人推动畴昔，挥挥手然后老诚恳实的在空中等着，空中加油对接不是试飞，在都是在几千米的中空停止，如许比较安然，杨辉在空中必定是看不到的。
一样mtu作为一家德国公司，配套参与新客机的发动机研制中是最好不过，德国人必定是大力支撑，这将是合作研发新发动机的最好挑选。
如杨辉所料。德国方面保举了mtu公司，这是杨辉打算中的：“当然，既然这是和德国航空产业界的技术合作，那么mtu如许有气力的公司必定不能个解除在外。此次我归去把动静向公司总经理申明以后，就需求和mtu公司正式展开商务合作构和。”
第二天公然是一个好气候，杨辉早早的就来到了试飞现场，作为0011基地带领层职员，杨辉本来是能够搭乘此次特地筹办的运七运输机飞上天，近间隔旁观此次的空中对接。