驰道的斥地无益于杨广巡查天下大队人马的通过，但是更大的感化是无益于战事调兵北上应对来自突厥的隐患，这与秦始皇当初大力修开到北方边疆的驰道的目标是一样的。
作为一个有着成绩圣王之业胡想的杨广，因时定制、宽缓科罚的立法思惟在《大业律》的全部条则中获得了表现，实现了本身行宽政、施薄罚的政治胡想。
别的，在晋东南加上前述穿越太行山通河内的90里直道，及洛阳与长安之间开栅道，以及修大运河时在运河岸边筑御道，另有受杨广之令启民可汗所修西起榆林、北至突厥牙帐，东达于蓟(今北京市西南）的3000里御道，杨广在构筑门路方面的工程量也是很大的。连络大运河工程，其团体思惟是搞网状漫衍天下的交通线，在适应?栽湓撕拥亩?系厍?栽撕樱?诓灰丝?拥奈鞅钡厍?蚩?鄣溃?煌ㄋ耐o舜铮?┩ㄎ拮瑁?允视??彝骋缓蟮男问啤6??p> 这些工程都是同步停止、能够以为是杨广“大业梦”打算中的同一行动。
如果说“拉拢（皋牢）民气”这一观点的来由上有点好笑的话，那“好大喜功”之说的来由就是牵强了点。“好大喜功”这一观点来自民国期间法史学者程立德。他在《九朝律考・隋律考》中指出：“考《隋志》言《大业律》五刑降从轻典者二百余条，其枷杖决罚讯囚之制，并轻于旧……且《大业律》出于牛弘之手，然《隋志》谓弘即《开皇律》中修律之一人，则二律同出一手……且是律之颁行，在大业三年，匆促而成。盖隋炀帝好大喜功，特欲袭制礼作乐之名，本无补弊救偏之意。弘窥见其旨，故篇目虽增于旧，而刑典则降从轻。
如果细心地看看这三种观点的字面意义，就会发明实在这三种观点都有一个共同点那就是都否定了杨广制定这部典律的本意和否定了杨广欲施仁政、宽科罚的初志，但是他们的这三种贬低杨广的观点却同时说了然一个题目那就是杨广的这部典律确切好、确切超出了前人，不然就成不了拉拢民气和好大喜功、补偏救弊的东西了。
还是来看看这三种观点的牵强与好笑来由吧。其“拉拢（皋牢）民气”说，这类观点见于当代治法史者所编或著的各种册本中。持这类观点的人以为杨广即位后，一方脸孔睹了杨坚暮年法律严格产生的各种弊端，深知百姓“久厌严刻，喜于刑宽”；另一方面，为了袒护本身杀兄弑父，谋得帝位的丑行，欲通过新律标榜本身‘宽刑’来皋牢民气。”此观点将杨广制定《大业律》的一个首要启事归为粉饰本身弑父杀兄、谋夺帝位的丑行。持这类观点的人起首是认定杨广弑父篡位的、然后才会以为杨广即位以后有太多的心机暗影和心机承担。但是在杨广即位的时候我已阐述杨广是普通即位的，底子不存在所谓的弑父篡位心机暗影，当然这只是我小我的观点。但是从《资治通鉴》：“帝自大才学，每骄天下之士，尝谓侍臣曰‘天下皆谓朕承藉绪余而有四海，设令朕与士大夫高选，亦当为天子矣。’”这段记录中杨广的一句话便能够晓得杨广做天子时是没有所谓的隐性压力，并且他很自傲地以为本身做天子是天经地义的，底子没有那好笑而莫须有的心机承担。故而说杨广为粉饰其夺嫡弑父、谋得帝位的丑行，欲通过标榜本身“宽刑”来皋牢民气的观点站不住脚，来由也非常很好笑的。