这时，天已经暗了下来，守车里没有灯，很黑。陶永强指导着肖远航拿出酸电池，点亮了列车尾灯，然后拿动手信号灯照着风表，指导肖远航如果看列车制动实验。
赵大车承诺了一声，便坐到驾驶位上，拿脱手帐记录列车的信息。肖远航看了看这辆扶植型的蒸汽机车，内心非常的感慨，竟然还能看到这类早就淘汰了的蒸汽机车，重生真好啊！
两上了守车，刚站到守车内里的敞开式通过台上，就听到霹雷隆隆连续串的巨响，列车缓缓的启动了……
助理值班员笑着说：“感谢陶徒弟啊！”
“好的！”陶永强承诺了一声，带着肖远航下了守车，看看刚才插在尾部的红旗已经拔了下去，尾部的脱轨器也已经裁撤了。来到列车运转方向的左边，指着远方的9道绿sè的解缆号说：“小肖，你看，9道的信号已经好了，一会儿助理值班给我们发车唆使信号后，我们就给司机显现绿sè的解缆信号，机车看到我们给的解缆信号后，会鸣笛一长声，表示要开车了，这时候我们上车就行了。
()查对现车这个环节说简朴也简朴，说难还真难。说简朴呢，就是看列车编组挨次表上记录的车种车号和这列车货车的每个车厢上的印着车种车号是否符合，一辆车厢一辆车厢的看，如果符合就没甚么题目，别的，看看标记取有篷布的车厢上苫盖的篷布张数够不，以及棚车标记有施封的车厢，车门上的铅封是否无缺有效。如果破封就意味着这车里的货色能够丧失了，必须找车站的商检员来措置，如果一不谨慎没有发明，所丢的货色都得运转车长补偿。
从列车尾部走到机次，一列车的车种车号甚么的就查抄完，与列车编组挨次表上的分歧，没有甚么题目。这列车31辆，计长为41.2，换算一以下车的长度就是450多米，一会儿给完司机小票后，得从另一侧返归去，检察那边一侧的装载加固环境和施封环境，这一去一回就是将近1千米的路，沿途各站每次甩挂车功课，都得再查抄一遍列车，这一夜肖远航和徒弟陶永强不晓得要走多少路呢。
陶永强也是笑着说：“谢啥呀，低头不见昂首见的，谁用不着谁啊！”
肖远航闻听内心非常打动，笑着说：“好的，徒弟，我晓得了，感谢你的提示！”
陶永强问道：“大车叫甚么名啊？”
固然肖远航懂这个，但还是很谦虚的听着陶永强讲授，机车制动实验完了以后，列检撤了号志，一个拎着小锤的检车职员上了守车说：“车长，我们这边完事了，解缆信号已经好了，你下车去看看吧。”
铁路上称火车司机为大车，如果司机姓张就叫大车。司机一边看着小票一边说：“我叫赵铁志。”
守车站着4、五小我另有车站的助理值班员，那几小我一看就是路外的，见陶永强和肖远航返来了，助理值班员上前说：“陶徒弟，这几小我是我家支属，早晨的通勤车没赶上，要做你车回龙镇，你给捎着吧。”说着，从兜里拿出一盒迎chūn烟，递给陶永强和肖远航一人1支，并给点上火。