南德将这一幕幕尽收眼底，不由得与荣有焉，将头转返来看着叶开道：“不晓得老板对A4和A6这两款车型有成型的设法了没有？”
在南德赏识设想图纸的时候，叶开也没有闲着，又拿来一页纸，筹办勾画A6的外型。
“老板，你看他们都还正在消化你的设想图，短时候内也不会有甚么好的设法。”南德迫不及待地向叶开指了指本身背后那一圈堕入癫狂的部分主管们，说道。“不如趁着这个时候，你把你的设法画出来，等一下一起会商。”
6年以后，第二代澳迪80（B2）起首推出了四门车型，轴距加长到了2.54m，长度也增加到4.38m，空载重量为950kg。4年以后的春季，澳迪80quattro登台表态，这是天下上第一款采取全时四轮驱动技术的量产轿车，设备全新的1.6L化油器发动机。
而后的第六代、第七代等C系平台的A6将更典范的形状、霸气的表面、杰出的机能展现在环球车迷和车主面前，成为澳迪公司的主打车系。
1994年，第五代澳迪80正式改名为澳迪A4（B5），车身尺寸之前代车型为基准，轴距稍有加长。A4（B5）带来了两项严峻创新，一是全新的四连杆前吊挂，二是1.8升汽油发动机所采取的五阀技术。澳迪一样再次为B5系列增加了两款利用quattro技术的动力强大的活动车型，别离是S4和RS4。
南德听到叶开现在需求的是集合精力研发A1、A4和A6车型，才想起A1已经有了框架图，而A4和A6还没有。听叶开的意义，仿佛这两种车型也会采取新的设想计划，要不然也不会提到刚刚才量产的第二代A4和已经量产了3年的A6。
澳迪A6来自于C系平台的演变，第一代的C型车出世于68年，以后一向持续到第四代都采取100作为车辆的代号，在第四代的前期，也就是95年，澳迪公司对澳迪100停止了改款，推出来的改款车型正式改名为澳迪A6。是以，第一代的A6形状有着更多的澳迪100的影子。
澳迪80的第四代产品B4于1991年春季上市，新车型的后轴颠末全新设想，非常松散，这也是于1992年9月推出的澳迪80观光版的雏形。第四代澳迪80长4.48m，轴距2.61m，发动机的挑选更加丰富，V6发动机也初次呈现在80车型上。值得一提的是，澳迪80进级为quattro全时四轮驱动体系的轿跑车型S2轿车在1993年夏天问世。
而在形状上，第一代澳迪80是典范的方盒子形状，第二代澳迪80几经窜改，最后为这款车的形状增加了弧线形设想，变得略微温和一些，第三代就将弧线形深切贯彻了下去，对全部车身表面停止了很大的窜改，使车辆形状有了一丝厥后澳迪A4的影子；至于第四代、第五代等等，就朝着典范的A4无穷地靠近了。
而还没有轮到看图稿的人，见这些见过图稿的人都在一起镇静地会商，是以内心痒痒得不可，不断地小声催促着正沉倾在赏识图稿的同事加快速率。
在改款以后的两年以后的97年，澳迪公司推出了第五代的C系平台的A6车系，这一代A6最明显的特性之一就是一气呵成的拱形顶棚，以及遭到争议的油滑的尾部设想。