现在还没有呈现，那么他的名字叶开天然就笑纳了，变成BAOMA的Z系列了。
叶开也信赖，跟着本身设想的车型表面在市场上，打响名誉以后，或许如何运营公司汉斯会严格遵循条约来乾坤专断，但是唯独汽车设想这一块事情，汉斯绝对会严格尊敬本身的定见，如许一来，本身在合伙公司的技术权威就如许建立了起来。
在动力机能方面，为了缩减研发经费，Z1采取了E30325i的发动机、变速箱及吊挂装配，但Z1的后吊挂采取全新的多臂四连杆式设想，这也是第一款采取多臂四连杆式吊挂的宝马车型。Z1的2.5升的SOHC六缸发动机能够产生170马力的最大功率和222Nm的最大扭矩，最高时速225km/h，动力机能并不非常凸起，乃至只能用“勉强”两字描述。当时Z1的售价在83，000–89，000马克之间，从1987年到1992年的五年时候里，宝马公司仅仅出产了8012辆Z1跑车，此中约莫80%发卖到德国市场，5%多一点发卖到意大亨通场，4%发卖到法国，时至本日，Z1也是各国的汽车保藏家最钟爱的车型。
在叶开的内心，本身的每一个汽车品牌里都会有一个跑车的车型包含在内，之以是在设想澳迪车型的时候没有提出来，是因为叶开还在考虑究竟是采取哪一个品牌的形状和配置比较合适。
宝马公司的跑车型号就叫Z系，之以是取名为Z，是因为它以德语Zukunft的开首字母“Z”定名（Zukunft翻译成中文是“将来”的意义），随后宝马对统统双门敞篷活动型跑车都以字母“Z”开首。
合伙公司的车型表面算是肯定下来了，剩下来的就是本身的研发中间的事情了。
但是，关于合伙公司的跑车形状和配置叶开倒是早就想好了，既然都全面抄袭宝马公司的车型了，那么跑车天然也就用宝马的了。
是以，在这里停止的任何技术开辟，任何设想都是反动化的，在这里事情的工程师和技术专家不消考虑他们手中停止研发的项目是否和市场有关，更不消考虑现在的车主与否需求。能够“ZT”的确就是这些天赋科学家幸运的乌托邦。UlrichBez荣幸的成为了BikGmbH第一名带领人，“ZT”从他的手中日趋生长成熟，随之而来的便是一个个令世人瞠目结舌的作品出世！第一件巨大的作品就是Z1！
厥后，宝马公司连续推出Z2、Z3和Z4，活着界上获得了遍及车迷的欢迎。
完成了B5的形状设想后，遵循打算，叶开还剩下最后一个车型需求设想，那就是跑车的形状设想。
想到这里，叶开拿起铅笔，开端在纸上描画前低后高、团体引入了弧线布局的第三代宝马5系的形状图。画完以后，在车头的空缺处，开端点窜进气格栅的图样和车头大灯的形状。
第三代宝马5系的配置也更加丰富，包含外后视镜电动调度、电动车窗、电动天窗、真皮座椅、带影象服从的电动调度座椅及加热（选装）、6碟CD声响体系、行车电脑、双区主动空调、车载冰箱、车载电话、转向助力、ABS防抱死制动体系等诸多配置，同时安然气囊也被设备在第三代宝马5系当中。