但是，再困难也得选啊！
丰田汽车产业公司崛起于朝战的时候，米国用了几十亿美圆采购丰田的汽车，从而在西欧国度的公众的内心开端建立了品牌形象。然后，采取各种体例翻开以米国为首的西欧国度的市场，用大量的车型挤占市场份额。
如许的话，就很简朴了，完整能够遵循车的级别，别离拔取同级别的车系便能够了。
既然本身对汽车的体味，完整没有专业职员那么深厚的功底，那么本身也有本身的上风，那就是对汽车表面的熟谙、对汽车电子技术的将来生长了如指掌。
遵循叶开对这个期间的体味，这个期间的汽车形状都差未几，技术也差未几，唯独对本钱的节制，出产出物便宜美的汽车，才是相称首要的。
叶开不是愤青，但是骨子里老是流淌着属于炎黄的血液，带着持续了几千年的嫉恶如仇的中原人的思惟。以是，对于能剥夺宿世仇敌的一些脂膏的行动，还是非常高兴的。
不但要抢走他们的车型表面，还要抢走他们的车标。
不但如此，后劲实足的雷克萨斯仅仅用了十几年的时候，在北美便超越了奔驰、宝马的销量，还篡夺了凯迪拉克北美最脱销豪华车的宝座。从那一年起，雷克萨斯再也没有分开这个位置。
但是，如果要遵循合伙公司的体例生长，那么就必须在研发中间下设汽车制造厂，让研发中间有打算、有目标地为车厂研发对应的技术。
是以，叶开决定就采取丰田公司宿世广受西欧公众爱好的车型，重新将他们宿世的胜利之路重走一遍。
既然，这个车标还要10年以后才会呈现，那么叶开也就当之无愧地笑纳了。
方才出世的雷克萨斯一经上市，当年就发卖了1万多辆。两年后，它们成为在米国销量最好的入口豪华品牌，并持续推出了新的车型。
同时笑纳的另有同属于丰田公司的另一个高端子品牌的车标，那就是在中原海内被俗称凌志、实在官方名字叫雷克萨斯的椭圆形圈里有一个大大的‘L’字母的车标。
这些车系就将新的车厂的车系一下子就弥补完整了，并且给人一种一目了然的感受。也让叶开对车厂将来的生长不至于堕入混乱。