天空下着细雨。
林棋挑选让爱卡公司做电池财产，也明显是赐与厚望。这一块市场，汗青上高端的蛋糕几近都是被日本和韩国厂商占有。
比亚迪做电动车，还是太晚了。以是，林棋筹办提早多年，完成比亚迪公司的布局。不但要做锂电池，将来还要做电动车！
像爱卡电子那种有必然技术含量的可充电电池财产投资，对于东莞那样穷的叮当响的都会而言，的确就像是穷小子中了彩票普通的欣喜。
因为，燃油车辆的市场，中国将来很蛋疼，成为日、美、欧全天下车企巨擘的提款机。特别是，欧洲的车企，中国市场的利润已经超越他们在全天下其他市场的利润总和。
要晓得，电池的发明固然有超越百年以上的汗青，但这一块市场的范围并不是很大。
充电电池真正获得了本钱高度正视，是在条记本电脑开端提高以后。而智妙手机市场的呈现，则稳固了本钱的预期。但是……突破本钱的预期，则是因为电动汽车的异军崛起！
这也给林棋一点开导――为甚么要做传统的燃油汽车，为甚么要引进传统汽车企业？不是应当号令颠覆，号令传统汽车退出汗青舞台吗？
电动汽车并不是新肇事物，当初爱迪生所带领的通用公司，就仰仗着可充电电池技术开辟出了电动汽车，但却因为电动车的充电迟缓、粗笨和续航题目，敏捷被便利快速的福特汽车打的溃不成军。
而每年汽车的市场发卖则是近亿台，别说是全数改换成电动车，即便仅10%改换成电动车，届时，电池市场将有能够达到万亿以上的范围。
中国的电池工厂固然也比较争气，比如，比亚迪公司不但仅做电池，因为其电池产能达到天下第一，固然，仅是性价比，而获得的市场，但却仍然遭到巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司的喜爱。
……
一面是接受净化的代价，但糊口程度进步了，人均糊口程度晋升百倍，寿命也晋升了。一方面，不搞产业化，因为贫困而人均寿命很低，净化确切没有了，但糊口质量更低更穷。
这里的地理位置，实际上跟深圳、广州等等多数会近似，只不过，相对广州和深圳而言，这里生长的相对较晚。以是，成为广州、深圳等地的房价、人为涨上去了以后，一部分的低端产能就近寻觅本钱更低的地区转移，东莞则成为了广、深两地财产转移的首要目标地之一。
这座工程位于城郊，毕竟，电池工厂需求排放很多净化，天然不能再火食麋集的都会。不过，跟着工厂的落户以后，根本设施逐步跟上，估计再过两三年，这里跟都会也不会有多少辨别，将来这里就是市中间，毕竟，电池工厂的支出，远超本地人三倍人为程度，高支出的人群堆积，这里将来消耗程度天然会敏捷的生长起来，各种都会内里有的，这么都会有，并且会更好。如许一来，几年以后，这里不是都会是甚么？
而一台纯电动车所需的电池容量就相称于上万部只妙手机的电池容量。以是，仅百万台电动汽车的发卖量，就足今厥后提高率惊人的智妙手电机池市场媲美。
“我会重视的。”容健点了点头说道，“环保方面，我们几至公司履行的标准最高，不但仅比海内的企业高，放眼国际市场也是最高标准，不过，除非不搞产业出产，不然，再高的标准，也一样是有净化。”