闻言，李战顿时髦抖擞来，“年底？太好了！参谋长，我没题目，我每天都飞能够！”
空中美女人微昂着机头，气质文雅地缓缓落地，主起落架擦着跑道面溅起淡淡的烟雾，滑行一段后，前起落架落地，油门全收，速率越来越慢，随即在地勤的批示下开出了跑道，沿着滑行道开往指定的停机位。
现在五团已经全数淘汰掉了初期型号的歼-8，所设备的都是本世纪初出产的最新型号，最较着的辨别是，初期型号和歼-7一样，都是利用机头进气，而现在五团用的型号是两侧进气的，腾出了机头用于安装火控雷达。
在李战的印象中，西县场站起降的歼-8，的确没有两机以上编队。他家在城东县机器厂，刚幸亏西县场站的腾飞航路上，小时候常常昂着脖子看飞机，看的时候长了也就能辩白出歼-8和歼-7来，从未见过两机以上的编队，倒是歼-7会常常呈现大编队飞翔。这个方面他倒也算是有发言权的。
此时，已经能够看到歼-8的身影呈现在机场上空。凡是降落本场的飞机都是要绕场，实在就是约莫四个转弯，最后对准跑道。歼-8那奇特的身姿绝对极有辨识度。基于歼-7研发而来，动了拉皮手术拉长了机身以便包容更多的航电设备以及多塞出来一台发动机，一样的气动布局，能够说初期的歼-8就是放大的双发版本的歼-7，只是当时的权宜之计。
李战多少有些失落，点头，“是，我明白。”
传闻歼-11比原装的SU-27先进非常多，特别是航电体系，能够说是一代的差异，各方面机能更是大幅晋升。届时，二师的王牌飞翔团这个帽子，八成是要从六团转到四团了。
起码开歼-8的拉杆费要多一些。
因而，歼-8成了很多飞翔员瞧不上却又想飞的型号，因为你没有第二个挑选了。
想到这些，李战的心机均衡了很多。
李战在等候着广指移交批示权的时候，俄然像起一个传闻，踌躇着，不晓得该不该向方成河提出疑问来。
SU-27和歼-10的拉杆费差未几一样，九百块摆布。
至此，西县场站再一次调集了空军主力战役机的统统型号――歼-7、歼-8和SU-27。
相对于四团，五团实在最惨。他们现在的飞机还开不到十年，想要改装，恐怕得再等个十年。除非把现有设备移交给兄弟军队，本身改装新型号。对于二师如许的有“南霸天”之称的一线王牌歼击机师来讲，这类操纵不算甚么。之前四团的老型号歼-7可不就是移交给西部那边的兄弟军队，然后改装了最新的E型。
“西县，这里是广指。”
方成河说，“那是老皇历了，歼八的初期型号的确存在这个题目，当时我国的航电技术还比较掉队，相互滋扰的环境比较严峻。但不是你所说的雷达信号相互滋扰，是团体的航电体系。”
三两拐陈述，“由南向北降落，明白。”
至于更加先进的SU-30，就更加的不要痴心妄图了。此时现在独一一个团的SU-30，能开这个飞机的几近都是空军中的精锐――没上千小时的飞翔时候，碰都别想碰。
两批两架转场是家常便饭，这几年二师常常搞，并且次数越来越多，是以大师是越来越谙练了的。如果十年前，近似的转场是要轰动空司的。