章程松开梅耶贝尔局长的手，浅笑着说道：“还是先谈谈吧。”
克林斯曼博士扭头看了他一眼，眉飞色舞地笑道：“型号太多了，从最早的单座和双座锻练型米格-15到米格-23应有尽有，都能停止改装。”
梅耶贝尔局长不无对劲地笑道：“章，别如许，您是德国群众的好朋友，我们会尽能够考虑您的好处。只要能供应失业岗亭，只要能帮联邦当局把这些东西措置掉，托管局会在产权上作出一些让步。信赖我，阿谁机场非常有前程，运营好了能赚大钱。”
海湾战役发作前，有几个非洲国度对米格-21感兴趣，可美军的一阵“戈壁风暴”，把他们对米格战机的信心一下子全刮没了。至于那些被称之为“孀妇制造者”的米格-23、老掉牙的米格-19和米格-17更是无人问津。
600架战机，那些发动机底子不消算，均匀下来每架20多万美圆，跟美国一名航空爱好者的出价差未几，不过他只需求一架，还是此中机能最好的米格-21。
“当然。”
丹尼尔急了，连连点头道：“不不不，这么多飞机我们放哪儿啊？局长先生，一架一架移交比较合适，别的我们还要想体例措置那些没用的设备，特别机体，太费事了，真但愿它们能像渣滓一样扔进燃烧炉。”
军用机场的设施远远不如民用机场，何况不远处就有一个很大的民用机场，备降停机是独一的收益。那架客机在德都城没获得适航证，章程被搞得啼笑皆非，禁不住调侃道：“将军，如果我真组建航空公司，会免费送您一年机票，让您每天坐图-154。”
出事率那么高的飞机，打死西德人也不敢坐，就算有适航证，就算真能组建航空公司，也会幸亏血本无归。韦伯将军岂能听不出他的言外之意，若无其事地笑着说：“这是我的幸运。”(未完待续。。)RT
令他倍感不测的是，托管局研讨了一样天都没有一个明白报价，而是请他和欧洲区总裁丹尼尔回柏林面谈。
“刚才说了，在没有做市场调研前，我们不会做出任何决策。”
韦伯少将可不想夜长梦多，发起道：“章先生，总裁先生，给你们一个机场如何样？把莱比锡空军基地全部儿移交给你们，那边有一座飞机补缀厂，呼应设备齐备，你们改装必定能用得上。”
涡轮喷气发动机与燃气轮机一个道理，维修、保养以及改装几百台涡喷发动机，正如他所说的一样，能够获得一些贵重经历。
“有没有诚意等会儿就晓得了，我感受应当不是甚么好事，不然他们毫不会安排在安格拉家会晤。”
“前群众军空军地勤？”
“那好，我们去书房。”
韦伯少将不失时机地拥戴道：“有机场，有飞机，您乃至能够组建一家航空公司。”
电网、电厂抢修有埃布尔达总工程师。海水淡化厂和供水管道抢修有伯纳德工程师。灭火有“水母”，陈正淮帮着调和海内后续职员，财务总监王秉存卖力结算，跟当局打交道有中东分公司经理左衡，就算有甚么事摆平不了，还能够去找麦特布王子和穆罕默德。