他扶起歇息够了的坐骑，几个大跨步的助跑，谁知车轱轳一滑，差点没把他摔个抬头八叉。隼石山海拔较高，别的路段积不起雪，这边却不轻易化雪。当然，中招的何止华冲锋，进入隼石山地段，主个人步队中间已经有人滑倒，连车带人，连锁反应一下倒了一大片。
两人齐头并进，即将年满39岁的扬・克拉斯俄然和华冲锋提及话来。他说啥华冲锋听不懂，华冲锋说啥，他一样懵圈。归正你说你的我讲我的，速率一点也没有迟误。
挪动之星车队的几个悍将已经冲出雄师队，以车队为单位组建第二个人，与华冲锋等人的时候差异被节制20秒以内。而喀秋莎等几支步队不甘逞强，也把速率拉得缓慢。在各方的尽力下，挤占路面雄师队被拉成一字长蛇阵，连缀蜿蜒近一里地。
一个是运气已定，另一个则是前程未卜。几个事情职员一心二用，把落空比赛资格的德玛尔基扔在担架上，开端会商起华冲锋终究能拿到一个甚么成绩。
按通例，在包管安然的前提下，下坡要尽能够放开速率去冲。如何跟车、如何保存体力、摔车后如何办，在赛前，车队技术总监勒内、二老板刘清波一再夸大这些细节，但华冲锋第一次插手这类赛事，哪记得下这么多？经历完善、端赖摸着石头过河，自但是然变成他生长过程中必不成少的一部分。
转过这道弯，圣尼古拉斯山遥遥在望。感激“飞轮”品级的存在，华冲锋才得以持续留在第一个人，抢先巴拉韦德18秒钟进入攻坡阶段。
“谁啊？”就寝不敷，王一哲的智商指数较着低于均匀值。
又是一阵鸡飞狗跳，他重新把差异拉大到100米摆布。可这也不是悠长之计，比赛还剩+36千米，并且是最艰巨的上坡路段，总不能一向无穷次的冲刺吧？这么长的路程，别说一个缸的人体发动机，就算六个缸的汽车，也得破钞很多油钱吧？
扬・克拉斯：……
与故国相距万里之遥的隼石山上，华冲锋正发扬救死扶伤的国际人道主义精力，试图帮亚历山德罗・德玛尔基同道规复知觉。
扬・克拉斯：200多千米了还能对峙住，很不错！
前去欧洲一事，华冲锋只是奉告陈贝儿一人。至于到那里、插手甚么比赛，华冲锋本人都没个准谱，乃至于侯震等人找到陈贝儿时，国度艺体青训中间的插班生竟然说不出个以是然来。逼得没法，侯震、王一哲两人只好一有自行车直播就看，几天下来，人没找到，他俩却自学成才，观赏程度快赶上多年的车迷了。
这里恰好是一条笔挺的路段，火线的环境如何，华冲锋一目了然。前面另有大抵百余米的爬坡，他决定一鼓作气冲顶，然后鄙人坡路节制一下速率，让几个追逐者撵上本身，如果他们没有因路滑摔车的话。
一个外卡车队的新手，直到现在，还是掌控着头名位置，无数个个直播平台的主播也是手足无措。和比赛构造者干系好一点的，能够弄到华冲锋的春秋和国籍；门路比较野的，也能结结巴巴的念出hua chongfei三个字；最难堪的是那些小一点的直播平台，啥也没有：德玛尔基摔车了、绿波车队的212号骑手主动放弃扩大上风的机遇，212号开端加快，212号骑手还能对峙多久，212号看起来年纪不大，212号……