大西洋上空的冷氛围真的很棒，雪粒变成一朵朵雪瓣，没完没了的落下来，掉在隼石山弯弯拐拐的赛道上。就在华冲锋横下一条心，筹办给德玛尔基来野生呼吸时，劈面俄然展开眼了：“#%＆＃＊……”
抢先的时候全迟误了，又不甘心重新沦亡在步队中，情急之下，华冲锋撒开丫子踩车，要么爆缸要么退赛，归正拿不到前三名就即是失利！
挪动之星的主力队员阿罗约、安斯等人还在，庇护蜂王一样紧紧跟在巴拉韦德摆布。还好，城门失火，没有殃及池鱼，首要合作敌手扬・克拉斯也还在，没有让比赛过早落空牵挂。
与故国相距万里之遥的隼石山上，华冲锋正发扬救死扶伤的国际人道主义精力，试图帮亚历山德罗・德玛尔基同道规复知觉。
这里恰好是一条笔挺的路段，火线的环境如何，华冲锋一目了然。前面另有大抵百余米的爬坡，他决定一鼓作气冲顶，然后鄙人坡路节制一下速率，让几个追逐者撵上本身，如果他们没有因路滑摔车的话。
一个是运气已定，另一个则是前程未卜。几个事情职员一心二用，把落空比赛资格的德玛尔基扔在担架上，开端会商起华冲锋终究能拿到一个甚么成绩。
按通例，在包管安然的前提下，下坡要尽能够放开速率去冲。如何跟车、如何保存体力、摔车后如何办，在赛前，车队技术总监勒内、二老板刘清波一再夸大这些细节，但华冲锋第一次插手这类赛事，哪记得下这么多？经历完善、端赖摸着石头过河，自但是然变成他生长过程中必不成少的一部分。
战到现在，8只逃脱的兔子仅剩下1只，德玛尔基受伤退赛，塞・鲁瓦、丹尼・艾特等人早就不知退到哪个个人。华冲锋正摆布难堪时，大个人内部第n+1次产生窜改，快步车队的扬・克拉斯和他的副将亚伦・斯文松、天空车队的救火队长塞萨・孔蒂、以及两个二流车队的选手，趁乱再度发难，掀起又一轮守势。
一个外卡车队的新手，直到现在，还是掌控着头名位置，无数个个直播平台的主播也是手足无措。和比赛构造者干系好一点的，能够弄到华冲锋的春秋和国籍；门路比较野的，也能结结巴巴的念出hua chongfei三个字；最难堪的是那些小一点的直播平台，啥也没有：德玛尔基摔车了、绿波车队的212号骑手主动放弃扩大上风的机遇，212号开端加快，212号骑手还能对峙多久，212号看起来年纪不大，212号……
“快快，来不及解释了，从速打车上机场，晚了这家伙又该溜了！”
救人的一幕，刚好被航拍直升机上的摄像师拍下来，并通过卫星，把这个动人的刹时向环球直播。也是巧了，落空华冲锋讯息好几天，无聊得睡不着的侯震侯大爷，刚好切换到这个比赛直播画面，他歪着头连看几眼，“化成灰我都熟谙！”。因而，时隔157小时35分27秒，困扰锋之队的华冲锋失落事件告破。
第七个爬坡点坡度尚可，却也是一个分水岭，跟不上的也就今后告别列日古典赛争冠行列。AG2R的拉因・德塞尔、阿佩锌的盖伦・霍伊、崔克-世家的迈克尔・安古洛等人，因为对困难估计不敷，提早发力、耗损过大、改换车胎等启事，在通过隼石山后，就离开了支流车队，离最后举起石头奖杯的机遇渐行渐远。