人太多，翅膀又太软扇不起来，看看再说吧。
吐槽国际自行车联盟、口诛“猴子”康塔多涉药、怒怼“大表哥”弗鲁姆胜之不武、骂技术总监被摈除、骂技术总监被摈除、骂技术总监被摈除……连续换了好几个店主，最后终究胜利地把本身从一流顶级车队，互换到现在的博拉车队。而众所周知，博拉车队的老板是驰名的吸血鬼，只进不出的运营理念闻名于大环赛车队。
弗鲁姆各项技术全面，不管山地、平路还是下坡，他没有较着的短板。身为客岁环法兰西的总冠军，博彩公司把他和文森佐・尼巴利、阿加多・巴拉韦德、洛斯・萨斯特雷、内罗・昆塔纳以及“康猴子”康塔多加在一起，列为夺标热点人选。
这还不算完。
“断刀王”马克・卡文迪许的冲刺速率不是盖的，每次暴力冲刺都像把车操爆了一样，+73千米／小时的功力，让他博得“曼岛TT飞弹”的佳誉。至于为甚么叫“曼岛TT飞弹”，不叫“青岛TT飞弹”、“海南岛TT飞弹”，有兴趣的读者君能够自行查阅质料。
本内代背后的男人，当红炸子鸡彼得・萨甘在裂嘴傻笑。
四大天王中，“鸡腿”马塞尔・基特的故事更是来得传奇。某次比赛来到快靠近起点的上坡路段时，因为用力过猛，号称天下第一硬的“微软”牌碳刀，竟然败在基特的脚下，断了。可不能输在撞线前面！情急之下，基特扛起单车疾走起来，脸部青筋毕现，腿部隆起的肌肉像一块块石头，这一幕刚好被拍照记者捕获到，因而，“鸡腿”的名声不胫而走。
绿波车队一向在洲际比赛中混日子，这是华国股东控股后，车队第一次进入大环赛，以是，主将蒂皮、副将济内亚等人很有一点洋洋得意，从发车到现在，几人的脑袋抬得高高的，恐怕给直播镜头漏了。
华冲锋做着无谓的挣扎，勒内也在要求蒂皮和济内亚带头策动守势。但是，你想的别人也在想，并且才气不比你来得差。左边是崔克-世家，右边是阿斯塔纳，正火线更是你争我斗，盛宝的8号和9号骑手、德罗尼的主将、阿佩锌的副将，全堵在那边，底子没法突围。