本来萨甘被挤在主个人内部，淹没在人群当中，能够佯装看不见。可眼瞅着“盘爷”渐行渐远，萨甘再也按捺不住。一道“黄色闪电”，俄然从车流中穿越而出。因为前路已经被堵死，萨甘干脆剑走偏锋，走出了一记风骚的“S”形线路，以“傻根式走位”杀人于无形。
另有气力保持高速运转的车队不依不饶，发誓要拿下天空车队众将士。但卡文迪许等人较着有备而来，169千米又在他们建议进犯的“点”上面，怎能等闲让别人追上？佳能戴尔队的汤姆·布南，崔克-世家队的“挂科司机”、阿斯塔纳队的吉恩·克里斯托弗等几个优良的冲刺手英勇的摇起车来，死死咬住弗鲁姆的车位不放松。
对了，此人行不改名坐不改姓拉屎也脱裤儿，姓萨甘名彼得，人送外号“傻根”是也。
华冲锋反应快别人半拍，并且萨甘正幸亏他前面，有人开道的大好机遇怎能放过？萨甘的尾轮刚出去，他的前轮就紧跟而至。两人一前一后，以迅雷之势离开苦海，一起狂蹬而去。
卧槽！友情的划子如何能说翻就翻？追！
华冲锋东张西望着，差点撞到别人的轮子。而前面跟骑的也有牢骚，叽里咕噜地甩出一句简短的俚语，表达不满的同时，也在提示华冲锋要专注如一。本身没事理，当然显得嘴拙，华冲锋以沉默表达着歉意。
145.7千米，第一赛段被分红了这么几个个人：以查尔斯·本内代、德尔·米西奇为首的兔子个人，由“盘爷”、“大表哥”、马克·伦肖及索萨·孔蒂构成的天空车队个人，由包含华冲锋、“傻根”在内的散兵游勇拼集而出的第三个人，主个人落到第四位，最后才是4支洲际车队+7个送水哥。
豪杰难敌四手，没跑出多少米，从阿罗约到巴拉韦德，全数被被缉拿归案。大师还来都不及道贺，天空车队的“盘爷”带头，弗鲁姆心领神会，马克·伦肖助纣为虐，塞萨·孔蒂横着庞大的身躯，但愿把本身当作肉盾，盖居处有人的来路。
一块端庄的码表，不但能读出速率和心律，还应当连带功率、踏频、间隔、海拔、坡度等等，才气帮忙骑手知己知彼，根据本身的身材状况做出最明智的决定。
好机遇！
“斯教员呢？咋就没瞥见他？”
是斯文松，身为快步车队的老二，这么首要的比赛，怎会少了亚伦·斯文松呢？没有斯文松的共同，中流砥柱扬·克拉斯又靠甚么禁止挪动之星夺冠之路？
138千米，在这第2个爬坡点，又是被博拉车队的查尔斯·本内代第率先拿到积分。前面另有两个爬坡点，如果支流车队另有一点廉耻之心，那么必须快马加鞭了，不然，冲刺积分？本内代他们有本领连毛也不会给你们剩一根。
不可，再如许下去，开门红就如许没有了。
天空、快步、盛宝银行、阿斯塔纳等车队，秉承着“敌不动则我不动，敌一动则我先蹬”的制敌之道，如影随形地跟了出去。这也怪挪动之星车队的老板树敌过量，如果他晓得韬光养晦的哲理，也不会让挪动之星车队成为过街老鼠大家喊打的公敌，更不会一下子养了两个主将，除非他放心想让两个主将掐架。
142千米，一团和蔼的主个人不知第几次被搅黄。
“巴拉，巴拉，红色的小羊羔……”华冲锋哼着《没事干就剪羊毛》，俄然想起音乐教员亚伦·斯文松。