叶飞听着麦道公司来人的话直接大怒，不过很快就节制好了情感。他说到：那真是太好了，既然贵公司对中原这么友爱那么我代表中原接管贵公司的友情，不过既然贵公司带着友情来帮忙我们那么是不是不该该设置甚么前提啊？我看过了之前的相同记录贵公司仿佛做出来很多的限定前提，这莫非就是麦道公司的友情？说实话我非常的思疑。明天我来的目标就是告诉贵公司之前的统统构和都将取消，这是我们草拟的新的合作和谈，不过既然贵公司把这件事当作是在帮本身朋友的忙我感觉我是以小人之心妒君子之腹了，在此我感激麦道公司做出的捐躯，我们两边还是无前提展开合作好了，我们需求MD82的全套出产技术以及出产线当然包含质料。还需求起码100架的整机以及散件，但是我们很穷，我想麦道公司为了帮忙本身的这个穷朋友这些需求是不会要我们付出任何酬谢的，我会想我们的当局汇报麦道公司这类国际共产主义精力的，我想当局必然会给麦道公司做一面大大的锦旗的。对不起了，明天的相同能够要间断了，我已经迫不及待的想把这个好动静向上机汇报了。说完话的叶飞直接站起来出了集会室。华方的职员跟着叶飞走了。
波音公司？那还是算了，他们比麦道公司傲慢多了。你还不晓得吧，麦道公司之以是情愿和我们合作MD82还不是首要身分，麦道公司但愿通过麦道82的合作向共和国倾销他们的F15战机。另有就是搅黄我们自主研制大型飞机的设法，要不然他们才不会和我们合作呢。我说的不是波音而是欧洲的空客，空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造、研发公司，1970年12月于法国建立。空中客车公司的股分由欧洲宇航防务个人公司（EADS）100%持有。
和宿世这时候由沪飞组装的第一架麦道82已经托付分歧，这一世的中原当局固然决定引进麦道82但是因为叶飞的参与高层的目光被吸引到了雷电战机上，贫乏高层的支撑和麦道公司的构和被迟延了下来，直到叶飞牵头组建商飞麦道公司也没有能和中原签订和谈。等商飞建立后是一番繁忙也没有表情和麦道公司谈，这让麦道公司很受伤。在接到商飞的告诉前麦道公司还觉得此次的合作要黄了。接到商飞情愿持续就组装麦道82相同麦道公司很快就给出来同意的答复。叶飞把构和的地点设在了研讨饭店而不是商飞的地点地长安不为别的就是不想让麦道公司晓得商飞现在不过是个空壳子。
1967年9月，英国、法国和德国当局签订一个谅解备忘录（MoU），开端停止空中客车A300的研制事情。这是继协和飞机以后欧洲的第2个首要的结合研制飞机打算。
走进集会室麦道公司的卖力人瞥见坐在首位的不再是他熟谙的人有些不解。不过他们从没考虑过这事由谁来谈。麦道公司的人坐定后说到：我们带着友情来帮忙贵国生长航空产业，我们的前提之前已经很明白了，如果没有贰言的话我们随时能够开端合作。
出来集会室的叶飞那是极度的暴怒，麦道公司他妈的真是欺人太过。老子此次不狠狠的清算你们难消我心头之很。叶飞恶狠狠的说到。