叶飞在燕京等了三天赋接到布瓦洛的动静，空客方面的人已经完成了考查回到了燕京，问他甚么时候两边见面。叶飞回到到：布瓦洛，我随时都能够，不过空客的客人明天已经累了，我们约在明天如何样？明天上午9点我们在利嘉燕京办事处见面如何样？电话那头的布瓦洛停顿了，叶飞晓得晓得布瓦洛是去问空客方面的定见了。略微等了一会布瓦洛说道：叶先生，拿我们就这么定了，明天上午9点我们利嘉公司见。好的，那就费事你安排好空客的客人了。我这里有点事走不开，我就不畴昔了。说是有事但是叶飞这时正清算在家里埋头清算脑筋了的质料。这可不是一件轻易的事，一个是这不比现成的质料只要复制一下便能够，另有一个就是这些质料都是中文的想要混进从苏联那弄来的质料里叶飞还的把中文翻译成俄语还不能找其别人帮手。现在的叶飞就处在如许一种极度纠结当中，但是想要中原的质料产业能够尽早赶上外洋叶飞也只好硬着头皮做了。
1986年3月11日，农历仲春初二龙昂首。这是一个浅显的日子却因为空客和商飞就A300系列客机在华组装一事而显得不那么浅显。上午9点，空客方面的代表在布瓦洛和乔治的带领下走进了燕京利嘉贸易公司。叶飞早早的就等在了利嘉公司的楼下，瞥见布瓦洛叶飞高兴的笑着说：哦，布瓦洛，我们有多久没见了，我但是很想你的啊！说这话叶飞还和布瓦洛来了一个拥抱。叶飞的行动把跟在他身边的李静给雷坏了。看着一个男孩和一其中年大叔抱在一起，要不是对方是个老外的话她必然会以为这二位是好久没见面的亲戚了。
10分钟以后乔治从王栋的办公室走了出来，看到叶飞以后乔治欢畅的说：恭喜你叶，公司同意了你的发起。
正在观察的叶飞看到张良仓促忙忙的向本身走来，叶飞问：张叔，如何了？干吗这么仓猝？
叶先生这就是你的不对了，是人都晓得一家大型飞机制造厂对于一个国度意味着甚么，您和我说您对中原当局没有影响力，你着不是玩我呢吗？据我所知中原为了能够获得麦道82的组装权但是下了大工夫的，那是60架的订单啊！即便有一部分需求在中原组装但是30架的订单得由麦道在美国的工厂出产这您承认吧？叶飞点点头表示同意，以中原目前的才气每年最多只能组长10架就不错了。
又是进四个小时的驰驱叶飞终究回到了华动，在这了安排功德情以后告急返回燕京，他晓得在那里偶本身顿时需求见到的人。在飞机上叶飞回想着空客A300的质料。空中客车A300是天下上第一款双发动机宽体客机，亦是空中客车公司第一款投产的客机。A300成为第一架只需两位飞翔员驾驶的宽体飞机，并采取了数位式驾驶舱。A310是第一架采取电子飞翔仪表与驾驶舱中心电子飞翔监督器的客机。另一个创新在于利用电子信号，代替以往由钢索*作的节制面。该机型是在法、德、英、荷兰和西班牙等国当局支撑下研制的，1969年9月开端研制，1972年投入出产，1972年10月空中客车300B1原型机首飞，1974年5月托付利用，2007年7月停产。共出产561架。