而考虑到当时的暴风雪，运输队当时最明智的操纵就是尽量靠左尽量泊岸走，如许固然有能够碰到德军，但起码总比偏航向右终究丢失方向掉进底子没有结冰的拉多加湖中间要好。
1942.5.10 16:00 阿廖沙叔叔归天了
石泉看着那两枚位于拉多加湖里的玄色箭头难受的直嘬牙花子，这还是第一次玄色比其他色彩箭头更多的环境。
1942.5.13 7:30 妈妈归天了，萨维切夫一家都没了，只剩下塔妮娅一小我了....
从布良斯克赶到拉多加湖单程足有1000千米，石泉带着何天雷，两台车几近全程沿着俄罗斯边疆线一起开往圣彼得堡，不算中间安营歇息的时候，这趟长途用了足足13个小时他们才赶到紧挨着圣彼得堡的拉多加湖。
卡佳在俄罗斯文明中只是个再不浅显不过的名字，但起码她被官方和媒体记实在案并且获得了豪杰该有的面子。
这么做一来是为了遁藏德军的空袭，另一方面则是因为拉多加湖夏季只要沿岸会结冰，而这些脆弱的冰层底子没法长时候接受重压，而独一的处理体例就是常常改换航路，让这些拯救的冰层歇一歇冻一冻。
但如果这支运输队的方向完整跑偏了呢？
那场暴风雪的暴风异化鹅毛大雪的可骇场景直到现在想起来仍旧让他有些后怕。这还是陆地上，这还是他躲在具有三防驾驶室的太脱拉房车里。
“残局倒霉啊...”
固然就像大伊万所说，卡佳奶奶并不是个富人，但她的影响力却充足大。对于除了大伊万以外在俄罗斯底子没有任何人脉可言的石泉来讲，这可比真金白银还值钱。
如果真的偏航的话，这支运输队的位置只要三个能够，一种是向西北错过了圣彼得堡直奔当时的苏芬鸿沟。第二种则是往湖心方向，拉多加湖里有将近700个岛屿，如果他们运气好的话说不定还能在冰面破裂前找到一座小岛临时居住。
这些德国飞翔员晓得只要能躲过拉多加湖两岸的高炮飞到结冰的湖面上就没人敢如何样他们，因为一旦他们被击落，坠毁的飞机必定就砸烂冰面，当时的列宁格勒底子接受不起如许的灾害。
一共13张舆图，如果仍旧找不到那支失落的运输队，那么石泉也只能爱莫能助了。乃至他本人实在更加偏向于找不到，因为很较着那支运输队沉湖的概率更高！
别的不说，单单展馆里那张冰上公路的线路图先容就是一大助力。
就算那位卡佳奶奶再急，他也不成能一点儿铺垫没有的直奔箭头标记的埋藏点。而这座馆藏有大量关于拉多加湖冰上公路的博物馆就是他接下来行动的最好背锅侠。
如果再沿着这块面包片的对角线来上一刀，右上角那一半属于卡累利阿如，也就是今是俄联邦的加盟国。
这座博物馆固然会让每一名观众在分开前表情变得沉重，但却多少为石泉接下来的寻觅供应了一些思路。
不过固然大伊万不能跟着，但何天雷却能够放心带着。这货就是个纯粹的理工男，并且最首要的是，只要石泉不说，他很少主动问，这可比大伊万阿谁话唠要稳妥多了。
分开布良斯克前，石泉特地又跑了一趟位于养老院上面的暗盘，此次他从列昂尼德手里又分外买了四张列宁格勒保卫战中德军利用的舆图，六张苏军利用的舆图，乃至还买到了三张芬兰版舆图。