铁路建成以后，几个木叶联盟内的国度都和火之国构成了一个经济圈，并在火之国庞大市场的动员下非速生长。
可惜各国高层都不晓得磁悬浮列车的核心奥妙是能源站中的零尾兼顾！通过零尾兼顾绳树能够随时领受全部铁路网，一旦产生只是战役，全部铁路网都会在第一时候变成插入仇敌内部的兵器。
固然二十年中火之国必然会赚取巨额好处，但是列都城不在乎，政底并非是贩子，更多是向政治方面考虑，他们只要能够在国力生长上跟上火之国的脚步，保持忍界的均衡局势就充足了。
剩下来的风之国、土之国、雷之国则是遵循气力由弱到强停止排序。
忙着争抢合作机遇的各国高层此时也都明白他们的打算能够已经提早被木叶暗部探了然，因为火之国宣布动静的时候也太巧了，恰好卡在他们开端行动的前一天。
以是在各国看来，这个打算是比较公允的，如果将来木叶有了其他的查克拉科技，他们不介怀用近似的体例持续合作。
并且磁悬浮列车既然能够运送布衣，那么一样能够用来运送军队，将来一旦产生战役，把握了全部忍界铁路体系的火之国必然会全面占有上风。
实际上，各国并不晓得，绳树在“忍界一起”打算当中还埋没着更深的布局！
就算各国高层明晓得这是天行者用心抛出一根骨头让他们争抢，分化他们的联盟，也不得不接照对方的法度走下去，跟着春秋的增加，天行者变得更加纯熟了，现在全部忍界都被这座大山压得没了脾气。
不久前的盟友顿时就变成了合作敌手，因为火之国而结成的奥妙联盟又因为火之国的一个行动而分崩离析，这就是国与国之间庞大而又简朴的干系，除了好处以外再无其他。
又是三个月以后，木叶同盟海内的磁悬浮列车体系纷繁开端正式运营，并和火之海内的铁路连成一体。别的因为雪之国的铁路开通，火之国本土终究通过铁路和位于东北大陆上的国土连成一片，不再是只能靠海运联络。
可惜各国高层底子就不清楚绳树的筹算，比及图穷匕见之时就已经晚了。
别的考虑到木叶的忍者有限，不成能同时为各国扶植铁路，以是施工挨次必然会有前后。
当然，磁悬浮列车一样会给各国的经济带来更大的生长，拉近与火之国之间的差异，从长远上看仿佛是一种资敌的行动，但是绳树培养已经做好了布局。
各国高层明显也从这个排序当中看出了猫腻，但是火之国的气力太强，并且明面上的来由很充分没有涓滴马脚，各国高层也只能挑选忍气吞声。
而磁悬浮列车的好处有目共睹，内掉队一步，对各国来讲都是庞大的丧失，所各国高层底子就没有相互筹议，第一时候就号令交际部向火之国提出申请，但愿抢在其他国度之前达成合作。
各国高层顾忌的同时，也对天行者由衷么佩服，这类举重若轻的手腕当中包含着通俗的政治聪明。
如许安排无益于均衡各国之间的气力，保持火之国的上风职位。
木叶联盟的各国当然是排在最前面，因为这些国度的面积相对狭小，以是能够同时完工，而排在的第二的竟然是北方诸国，一样因为面积较小的启事，这些国度被不分前后地一同排到第二期工程，剩下的四大国因为面积较大以是必须一个一个来。按挨次别离足：水之国、风之国、土之国、雷之国！