1938年8月，科什金在莫斯科揭示了他的新设想，并在兵工个人带领的面前，攻讦遭到总参谋部很多人所钟爱的BT坦克利用的轮履计划。他提出了一种更轻、更快、兵器更好、装甲防护更强的全履带式A―32计划。很多“老近卫军”都惊呆了，以为A―32计划底子不成行。苏联国防群众委员会成员伏罗希洛夫也持反对定见，幸亏斯大林也在居中调剂，并请科什金研制A―20和A―32这两种车；但是斯大林仿佛并不特别同意全履带式坦克，并要求科什金申明全履带计划的优胜性。
在T―34真正面向天下之前，很多人底子就没有传闻过科什金的名字，在T―34的超卓机能透露无遗时，大师才真正发明了他，但是这已经晚了，科什金早已因肺炎而分开了人间，年仅四十岁，再追赠甚么勋章也于事无补了，但是他的遗作还永存人间，成为了一款影响天下深远的佳构。
科京何其人也？这个让德国人吃了大亏的人是谁？过了很长时候，德军谍报部分才晓得。这些“街头怪兽”的设想者是苏联元帅伏罗希洛夫的半子米哈伊尔・伊里奇・科什金。
1940年3月，T―34坦克的运气到了十字路口，科什金的事情遭到办理层极大的滋扰。颠末据理力图，同意他再次申明T―34该当投产的来由，并获准在莫斯科与KB坦克作对比实验。
为了显现T―34坦克的良好机能，科什金和被遴选的乘员组，将2辆T―34坦克以履带行军的体例开到莫斯科作对比实验。此时恰是北风砭骨的夏季，科什金带着肺炎的初期症状，与乘员组一起以充满自傲的豪杰气势，用12天的时候，把新车开到了莫斯科。斯大林和国防集会的代表旁观了对比实验。