考虑到哈尔科夫共产国际机车厂在此前的坦克设想和制造中已经获得了一些经历，1930年，他们获得了一个首要的任务—为苏联赤军陆军军队研制一型快速坦克。为了包管快速坦克的研制事情并改良办理状况，苏联赤军机器化和摩托化办理局（AdministrationofMechanisationandMotorisationoftheRedArmy）派出了经历丰富的军事工程师N·M·托斯金前去T2K坦克设想局，带领研制事情。
1979年，跟着新一代主战坦克进入苏军退役，需求全新的工程车辆与之协同作战，因而AT—T被MT—T牵引车代替。20世纪80年代，在MT—T的根本上，前后研制出BAT—2牵引车、MDK发掘机、KGS—25起重机和BG—1推土机（后两种车型是在90年代后军转民的背景下研制的民用车辆）。
莫洛佐夫设想局在打入国际主战坦克市场方面做出了庞大尽力。1999年下半年和2000年上半年开端尝试在其T系列坦克上安装北约兵器体系。这意味着要使T系列坦克适应北约标准，起码在兵器和弹药方面如此。莫洛佐夫设想局的工程师们接管了这个应战，固然这的确是对他们才气和经历的一个磨练。设想事情最后获得美满胜利，带来的成果便是T—84坦克的一种特别衍生车型—Oplot（T—84—120），安装了北约120毫米滑膛炮以及扭转式主动装弹机。T—84—120在2000年4月完成了公司的内部测试后被送往土耳其，2000年6—7月直接管了土耳其陆军的特别测试，土耳其人将其称为Yatagan。土耳其的测试采取了以往国际测试的几近统统标准，分三个阶段停止。第一阶段测试持续4周，地点是在小亚细亚的群山中，测试坦克在夏季酷寒前提下的机能；第二阶段园地测试首要查验坦克的行驶机能，时候在春季，持续了1个月摆布，测试内容包含蛇形矫捷、原地转向、加快机能测试等。第三阶段田野测试持续2个月，在夏季停止，首要检测坦克火力。测试显现T—84主战坦克能够在欧洲、亚洲和其他处所的各种分歧气候前提下有效完成任务。
因为炮兵军队的需求良非常之大，是以工厂在全部50年代出产了大量牵引车，其数量乃至超越了工厂出产的坦克。AT—T被各兵种遍及采取并经历了不竭的改进，前后研制了BAT—1和BAT—1M履带牵引车、防空节制站、陆军挖壕机。
苏联坦克的生长过程
T—44坦克的设想事情在1943年底完成。第一辆原型车在1944年上半年完成。测试清楚的表白，因为很多布局上的启事，T—44坦克底子没法包容122毫米或100毫米的大口径坦克炮。是以，进一步的研制事情被迫停止。
第一辆T—84坦克原型车在1994年完成，设想局和乌克兰陆军在20世纪90年代前期对其停止了严格测试。终究，1999年，乌克兰陆军采购T—84主战坦克作为陆军制式设备。2000年8月24日，10辆T—84主战坦克插手了乌克兰独立10周年阅兵式。