T—34系列坦克的批量出产在1940年6月开端，到年底共有115辆T—34中型坦克下线。1940年6月，苏联当局决定在海内其他几家大型坦克出产企业也建立T—34坦克出产线，同时完工，以使陆军军队能尽早的设备这类优良的坦克。决定做出后，KB—520设想局立即将大量技术图纸和文件送达斯大林格勒拖沓机厂（StalingradTractorPlant）和索尔莫沃造船厂（SormovoShipbuildingPlant）。
从不决型的“430项目”（1954年）到第一辆T—64A量产型下线（1969年）。前后15年时候里，KB—60M设想局始终没有放弃信心，始终在按照期间的需求而创新。T—64A坦克的设想和打算是如此的胜利，乃至于苏联其他设想局也开端仿效KB—60M设想局的很多理念和技术，并将之用于厥后主战坦克的设想，如T—72和T—80主战坦克。T—64A坦克的总设想师—亚历山大·A·莫洛佐夫为此获得了列宁勋章（LeninAward）。
BT系列坦克的进一步改进事情被不竭推动着，T2K设想局的工程师们在1935年研制出了更新的后续车型—BT—7坦克。该型坦克安装了机能更先进的M—17T航空发动机，并对传动体系做了大的改进。此中一些坦克还安装了高射机枪。1935，在BT—2坦克根本上还改进研制了一种安装1门76.2毫米火炮的原型车。它被称为“炮兵坦克”（artillerytank），用于为打击坦克供应直接火力援助。
考虑到哈尔科夫共产国际机车厂在此前的坦克设想和制造中已经获得了一些经历，1930年，他们获得了一个首要的任务—为苏联赤军陆军军队研制一型快速坦克。为了包管快速坦克的研制事情并改良办理状况，苏联赤军机器化和摩托化办理局（AdministrationofMechanisationandMotorisationoftheRedArmy）派出了经历丰富的军事工程师N·M·托斯金前去T2K坦克设想局，带领研制事情。
在制造BT系列坦克的同时，183工厂也制造了少量T—35五炮塔坦克，该型坦克由列宁格勒基洛夫尝试工厂（KirovExperimentalPlant）的KB—35设想局研制（局长I·S·别尔）。
KB—60M设想局在“430项目”的根本上生长新一代中型坦克，后者保存了“430项目”的统统长处和好处，比方，松散安插的动力舱计划；已经生长的很完美并通过了大量测试的整套行走装配也被原封不动的保存下来。窜改的处所是用700马力的5TDF发动机代替了“430项目”上的580马力发动机，并将坦克全重降至30.5吨（而不是“430项目”的36吨），这极大的进步了坦克的矫捷机能；为了加强火力，新坦克安装了115毫米的U—5TC坦克炮；活着界坦克生长史上，初次呈现了完整合用化的主动装弹机，它的呈现使坦克乘员组的人数右4人减少到3人，坦克战役室的体积是以而大大缩小了。新型坦克另有其他很多技术创新，包含金属挂胶履带、车体高度降落76毫米、炮塔高度降落20毫米、车体宽度也减少了。