71.祸福相依[第1页/共3页]

春运路更短、更快的背后，是交通布局的完美与运输办事的晋升。支流更通、支流更畅，综合交通运输体系的不竭完美，正补齐春运的传统短板与办事凹地，让返乡路提速再提速。春运路更便当、更温馨的背后，是科技创新的生机与分享经济的进献。新产品、新技术、新业态的不竭出现，正为传统运输办奇迹融入互联网基因，让春运这项耐久被人们称苦道累的“艰巨任务”变成本钱分歧看好的“市场蛋糕”。春运路更多元、更炽热的背后，也是百姓消耗的进级与休闲财产的兴旺。春运不再只办事于“回家”，公家旅游出行需求屡创新高。荷包鼓了、时候足了，中国人的消耗欲望更强，消耗层次也更高了。

邻近年根儿，有个在京事情的湖南小伙感慨，这些年让他“获得感”最强的，就是春运回家路。“之前要买硬座票，现在改坐高铁了，时候收缩了一半。”

别的，专家还表示，除出行人群外，留守在家的中老年人，也一样在存眷春运。春运的目标地更多的指向“家”，春运的路是回家的路。父母存眷春运，是在等候后代返来，这是他们盼望收到的最好的新年礼品。这一部分中老年人，会体贴后代的回家日期、出行体例，更体贴路途的安然感、温馨度，他们将为春运浏览数据进献更多细节。

大数据显现，互联网已成为春运购票的第一大渠道。铁路互联网购票占全数购票的比例已从2013年的约1/3升至2017年的73.1%，此中手机端占比高达66%。搭客在享用互联网带来的便当之余，也遭受了很多难堪。

大数据察看：中老年人更存眷春运

春运之变绝非个别感受。从各种研讨机构公布的2017年春运大数据看，春运端庄历一场富丽的演变：从对劲“走得了”到寻求“走得快”，从在乎代价到正视温馨，从求人买票到自如拼车……春运回家路的嬗变折射出中国经济转型进级的勃勃朝气。

抢票软件就是鸡年春运最早火起来的明星。“之前抢票软件都是免费的，本年却要免费。车票才200元，抢票软件却要加价62元。”在北京事情的小吕，为了买到两张2月2日从亳州故乡返回北京的K148次硬卧火车票，下载了智行火车票APP，前后采办了优先出票券以及VIP极速通道，扣除套餐费62元。“票是买到了，但是内心愁闷。如果放纵这类付费抢票软件持续开辟，今后岂不是不加价都买不到火车票了？”

铁路收集购票占七成

大数据显现，受消耗理念晋升、签证便当、航路增加等身分影响，春运期间公家旅游出行需求将创新高。

先看出境游。2016年春节出境游人次靠近600万，而驴妈妈平台的数据显现，比拟于两年前，2017年春节出游人次估计将增加近2倍，在外洋度过除夕的旅客更是增加2.6倍。

再看国熟行。“南下避寒”“北上赏雪”是春节海内游的两大主题。大数据显现，旅客流量较大的海内旅游目标地为哈尔滨、三亚、厦门、昆明、广州等。

接驳办事受正视

当我们存眷近30亿人次活动的春运大数据时，看到的毫不但是一张天下上范围最大的人丁迁徙图，更是一幅指导天下经济走出窘境、提振环球生长信心的导航图。