对于他来讲，坐火车去客场也是一类别样风情。
之前只在电视机上看到过体育消息里说近似的场景，没想到现在成了此中一员，并且还是挺首要的一员。
去科尔多瓦，坐的就是火车。
当终究成果传的时候，马努埃尔・加西亚第一个抱住了他，然后是体能锻练胡安・萨瓦拉。
从马德里到科尔多瓦，乘坐西班牙的高铁ve的话，一小时五非常钟就到了，非常快速便利。从八点到早晨十点半都有班车，统共十九班，车次很多，挑选范围很广。
当常胜方才执教球队的时候，还不他能够率队保级胜利的人，这个时候只能够在强大的实际成绩面前昂首称臣。
而看看其别人，不管是事情职员，还是球员，要么打盹睡觉，要么玩各种掌上游戏机，要么听音乐，另有人打牌、谈天。总之都有事情干，明显他们早就风俗了，早有筹办。看来赫塔费的财务出题目不是一年两年的事情了。
在这一个礼拜的备战中，常胜不竭地鼓励球队的士气，几近让他们就算是面对马德里竞技如许的西甲朱门他们能够战而胜之了。
但哪想到赫塔费底子就是西班牙足坛中的**丝，每赛季客场比赛的交通用度对于球队财务来讲也是一笔不小的压力，如果每次客场都坐飞机的话，恐怕莫斯科多第一个跳出来反对。
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但是在赫塔费地区，底子不存在如许的环境。
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最后他成了一线队的主锻练。
宿世他就是个资深的足球经理游戏玩家。
第二天赫塔费本地的媒体都在报导这件事情。
至于其他的人，也都找人抱去了。
固然最开端赫塔费的球迷们也有过近似的设法。
他们在客场应战科尔多瓦。
这一个多月来，因为媒体和常胜之间的战役，常胜被媒体鼓吹成了一个十恶不赦的好人。特别是比来的内哄风波，常胜在媒体上获得了一个不太好听的外号“暴君”。
固然坐飞机有很多好处，比如节流，比如减少球员们在旅途中的颓废值。
媒体对常胜的曲解和歪曲，只是让赫塔费的球迷们嗤之以鼻罢了。
然后带着如许昂扬的斗志，全队开赴，赶赴西班牙南部科尔多瓦省的首府科尔多瓦。
保级只是一场游戏的序章罢了，序章都过不了，这游戏底子就玩不下去。
最起码还能够见地见地沿途的秀美风景。
对于这一幕，他也有些冲动。
科尔多瓦机场是一个地区性小机场，仅能包容小型飞机的起降，并且赫塔费目前的财务比较严峻，也不成能让全队乘坐飞机去客场打比赛。
那还真不好说呢……
，不美意义大师，把这一章拆开来发，实在是迫不得已。
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西班牙的高铁是时速两百五十千米的，这在此时的中国还不存在这么快的火车呢，这个时候中国最快的火车时速才一百二十千米，大部分火车均匀也不过六七十千米的时速，绿皮车还到处可见。哪像是十年后的中国，两百五十千米时速的车只能叫做“动车”，三百千米的才是高铁。