但是福泽万民的大运河工程终究不但没能给杨广带来好名声，反倒成为令他身败名裂的一项罪名，这类不公道的汗青评断首要源自后代对他修运河动机的决襟曲解。指责他修运河时急功近利、不恤百姓的说法固然夸大了大运河给百姓的压力，但总还不算过分离谱。
一部分人以为修大运河当然是件功德，但杨广不顾实际，急功近利，导致百姓承担太重，终究把一件好工程办成了导致百姓民不聊生的恶政……这类观点实在是有所公允地。
如果杨广巡游天下只是为了玩乐，他又怎会不明白去江南要比塞上爽很多呢？
杨坚当政时建国未久，以疗摄生息为主，修运河的范围不大；而杨广在担当了富庶的大隋后，感觉国力已经足堪接受，以是才扩大了工程范围。
杨广的南巡当然范围昌大，劳民伤财，但这不过是他脾气中贪慕虚荣、喜好浪费、爱摆场面等身分阐扬感化罢了，是以就妄然将他修建运河和巡游江南的动机从为国为民贬低为妄图小我吃苦，进而将他的形象美化为整日只思**玩乐的人渣，未免也太不公道。
汉王朝在秦长城的箳篱之下快速完成了农耕文明的进级，国力大幅增加，最后在漠北击败匈奴，为汉民族获得了在远东大陆的话语权，也扩大了汉民族的根基保存空间。
当时的大隋灭亡当然与修运河有必然干系，但还决计算不上是核心身分。大运河之以是被哄传劳民伤财，被后代很多人误以为是导致大隋民不聊生的主因，就是因为李唐王朝决计美化了这项泽被百姓的德政，并借夸大扰民程度的体例来美化杨广。
这则对话实在已经将隋炀帝平生中很多首要行动的动机都说得非常清楚了，杨广不肯意成为“坐深宫”的庸君，更不肯效南朝的“亡国之君”，而是想从底子上处理之前王朝“不能长世”的题目，以是才不辞辛苦地四出巡狩，但愿遵守“天子有巡狩之礼”的古训，更好地实施帝国天子的职责。
之以是呈现这类奇特的征象，不过就是因为杨广亡了国，而弘历的子孙却持续统治中国，操控话语权罢了。
现在人们无穷夸大游乐在杨广巡游江南动机中的比重，乃至将其归结为首要动机，完整没有任何的根据，无疑是在试图以偏概全，曲解汗青。
杨坚于公元584年命宇文恺督建了长约150多千米的广通渠，史乘上却也没有人怒斥过他不恤百姓、劳民伤财，只是一味夸奖其治国有方，这也从侧面证了然杨广推行大运河工程是一个利国利民的精确决策。
积毁销骨隋炀帝固然不是因为想去江南玩耍而修了大运河，但他确切在大运河修好后，两次乘船沿运河巡游了江都，沿途征发船只数千艘，还动用了数千纤夫，范围弘大。这两次并不俭省的运河之航厥后成了他劳民伤财的罪证，进犯他的人据此指责他巡游江南美满是为了吃苦，一些无良学者乃至还据之推出了另一个更加怪诞的— 观点：
实在隋炀帝沿运河巡游江南，其核心目标并不是为了吃苦，而是要沿途检阅运河工程，察看周边城镇崛起的环境，定下以后的配套扶植计划，可谓忧国忧民，颇具任务心。一些别有用心者将他巡游江南的动机决襟曲解为妄图吃苦，实在是一种罔顾究竟的暴虐诽谤。