颠末两个多小时的情势，商航和杨静明显也有些困了，兴趣远没有解缆时那么高。
特别是唐古拉山，长年积雪，年均匀温度都在零下，哪怕现在是夏天，温度也不会高到那里去。
“还没到呢，从风鸣山开端，才算真正进入高原永久性冻土，穿过风鸣山，便是广漠的无人区，那边才是池沼、冻土堆积地。穿过广漠无人区，就进入了唐古拉山，绕行唐古拉山，便进入西藏境内了。”舒城解释道。
“先在这歇息一下吧！”舒城叮咛道。
“快看，雪山，好大好高！”不晓得过了多久，商航俄然惊呼，冲动起来。
因为格尔木到昆仑山，海拔突然从两千多米骤升到五千米，是青藏线海拔窜改最为狠恶的地段。
除了衣物以外，舒城专门安排林芝，筹办了一些食品和水，从格尔木解缆，要利用一百五十多千米，才到舒城施工线路的开首，中间荒凉火食，更不要说留宿了，连饭都没得吃。
“不是说天线路都是高原冻土吗？如何我都没发明？”郭磊猎奇的问道。
“你这是虚，年纪悄悄连我们都不如，得节制啊。”副经理吴霸天打趣道。
本来阴沉的天空，刹时黑云压城，说变就变，比女人翻脸还快！
火线瞥见的山脉，明显就是昆仑山，还没邻近，就能感遭到昆仑山的巍峨澎湃，被其所震惊。
在戈壁滩上，越野车的机能终究表现出来了，远不是商务面包车能够对比的。
实在舒城逗留的处所，就在那片小山的脚下，此时的空中，已经不是风沙和戈壁滩，反而是褐红色的泥土，另有一些褐色的石头。
在风鸣山火线，另有一个不高的山脉，这个山脉本来是一个火山口，厥后火山喷发以后，便成了这座山脉，天线路需从这座山脉一侧开凿隧道通行。
山顶上的白雪和冰川，看的更加逼真了。
天线路扶植中，生态脆弱，是天线路三大困难之一，别的便是高寒、高压、缺氧和多年冻土。
过了三十，身材真大不如前。
除此以外，每一个解缆的成员，都带好了保暖的衣物，毕竟越往昆仑山和唐古拉山走，海拔越高，气候温度越低。
“大师有感受不适应的吗？”坐下以后，舒城问道。
沿着青藏线持续利用，昆仑山越来越近了，两座主峰玉珠峰和玉虚峰，遥遥相对。
项目部原本来了十四人，技术部的几人全数要去，包含徐晋、许敏、郭磊和程建灵四人。
“没有，就是感受呼吸比之前困难一些。”许敏道。
厥后在后半段，也就是天线路二期工程施工时，西宁到格尔木地段的线路，还停止了电气化改革。
舒城、李建、商航、杨静坐舒城的三菱车，残剩五人，坐商务车，驶向昆仑山。
占云天、闫宇阳做后勤总卖力，万一有甚么不测，还得依托闫宇阳这边。
跟着车辆的行进，这几座澎湃的大山，显得更加逼真，同时，在路的两侧，终究瞥见一些帐篷，另有一些羊群。
万一车出了题目，到时候又联络不上救济，饿死就蛋疼了。
是以，舒城必须带好充足的食品，以防呈现不测，毕竟那些处所，手机是否有信号，还是一个题目。