代替他的人选，天然是其对劲门徒，从二汽跳槽而来的干将韦常辉。
得知一汽真正砸了大钱筹办答复红旗品牌，凌云智对其真是爱恨交集。如果当初能听他的话，早早把红旗竖起来搞自主，凭一汽的体量和影响力，哪能有现在中华个人的好风景。
善待功臣，能够说是韩皓品德魅力之一的地点。
“大半年前对跨国并购，只要中华个人一家热中。想不到就几个月畴昔，海内车企就如同吃了迷魂药，一窝蜂赶着往上爬。
除了在海内为沃尔沃代工扯上干系，我看不到他们并购沃尔沃的长处地点。
发改委卖力审批的官员接到申请，情不自禁痛斥道。
但一口热粥刚吞下，又要焦急舀起第二口热粥，这会呛死人的，由此实在没法压服自认对中国汽车业良性生长负有羁系任务的中心官员。
自从当年一怒辞职，凌云智再也没有回过一汽，偶尔归去探亲也只是走亲探友，不再以汽车从业者正式身份踏入过一汽工厂大门。
想得倒是挺简朴！
风险跟收益并不成反比，只要冒极小的风险就能获得庞大收益，独一关头在于要上面点头。
恰是基于如许考虑，韩皓才建议凌云智归去一趟。中国人讲究落叶归根，凌云智年近七十，早到了退休春秋现在属于超龄退役。
“如果早十年这么干，老子就不会南下了！红旗好好的一副牌，硬是被本身闷死。
既然一汽那边主动聘请，那你就归去看看有甚么能帮上忙。”
“那行，既然你发了话，我就抽时候归去看看。现在看来，我应当也算是衣锦回籍了吧。”
你说就如许的程度，跑到国际上并购不是给人送钱是甚么！”
如果再砸几十亿美金给沃尔沃，又是几百亿群众币的投入，将来运营的风险极大，想要同时搞好两大被福特放弃的豪华品牌，对刚学会走路的中国汽车产业来讲难度实在太高，让人看不到胜利的苗头。
上汽刚在双龙这亏了几十亿群众币，又想出海破钞上百亿群众币并购。
如果中华个人把捷豹路虎顺利整合，做出必然成绩了实现答复，那么大师都无话可说，承认韩首富有办理跨国公司的才气。
要晓得一汽个人为了答复红旗品牌，就大手笔砸了100亿群众币的预算，并且构造了大量人力、物力投入。
一汽具有红旗这张王牌不插手是惯例，其他海内车企可纷繁卯足了劲，筹办出海大干一场。一是于并购能够敏捷晋升政绩，二是收买资金来自国有银行存款，失利的话也不消小我担责，由国度顶着。
是以，红旗就算真的有所行动，也得等下一个周期才有反应。何况现在不是光有一个清脆品牌就能通吃四方的年代，核心零部件、发卖渠道、售后办事、本钱节制等身分相加才是产品合作力，可见红旗的答复长路漫漫。
“老凌，你的假我批了！要说海内有谁能对红旗最有发言权，你必然是此中之一人选。
此次让老凌风风景光衣锦回籍，也是对他当年跟随本身南下创业的最大感激。
还是是这位分歧意中国车企自觉停止跨国并购的官员活力说道，他还挺佩服上汽在巨亏几十亿后，还敢再次打陈述上来申请持续跨国并购。
韩皓刚从外洋返来，个人副总凌云智在汇报事情时提及了这件事情。固然他口头上骂声连连，但韩皓还是听出了对方恨铁不成钢的感情。