在分开英伦之际，韩皓的私家飞机没有直飞返国，而是窜改航路往北而去。
竺天峰的“耐住孤单20年”和韩皓坚信的“20年后实现国际化”构成光鲜对比，为此两派支撑者还在网上展开大范围论争。
此次集会将会商如何实现顺利交代以及近两年公司的重点生长方向，捷豹路虎的将来就把握在中国人手中。
并且还给出了2010年希冀达成的目标：“在2010年前，我国就要成为天下首要汽车制造国，汽车产品满足海内市场大部分需求并批量进入国际市场；2010年，汽车出产企业要构成多少驰名的汽车、摩托车和零部件产品品牌；通过市场合作构成几家具有国际合作力的大型汽车企业个人，力图到2010年跨出天下500强企业之列！”
固然对外公开鼓吹中华个人的并购不会对海内现有汽车格式形成打击，很多厂家还专门采办了版面援引外洋媒体对捷豹路虎可否活下去的负面报导大肆鼓吹，但在内部集会上氛围凝严峻师心知肚明跟中华个人的差异越拉越大。
2001年时，中国汽车界曾有过两位少壮派的豪情碰撞。来自中华个人初生牛犊不怕虎的韩皓，跟迟疑满志出任海内最大汽车个人老总的一汽少帅竺天峰，两边在中国汽车业该如何生长题目长停止了劈面比武，为此还定下赫赫驰名的“20年之约”赌注。
但机制能解释统统启事吗？
而中华个人具有新研发的涡轮增压发动机以及相对成熟的CVT和AT处理计划，足以有资格跟捷豹路虎如许的豪华品牌洽商结合研发的气力。
在临时召开的捷豹路虎董事会上，韩皓的身份已经默许是董事长一职，他将真正开启本身掌舵国际化企业的法度。
现在“20年之约”重新被网友翻出，这时人们才明白韩皓当年的目光弘远。
很多员工都筹办内聘跳槽到新建立的捷豹路虎工厂，毕竟就算干一样的工种，在捷豹、路虎事情比在中华、中原听上去要好多了，这就是具有汗青堆集豪华品牌的上风。
“凭甚么我们坐享大好上风，却眼睁睁看着大好局面一点点被蚕食殆尽！”
洋人也是人，跟人打交道并不超出韩皓的才气范围，是以待他们相互辩论结束后，他才作为主事人出来清算残局。
中华个人在韩皓的带领下，完成了国际化目标，杀入了环球汽车十强，并且在海内还把一汽斩于马下，谁赢谁负已经一目了然！
铁打的营盘流水的兵，在中华个人还是由韩皓稳坐帅位之际，少帅竺天峰已经调离一汽，出任地点地高官职务宦途更上一层楼。
韩皓脱手就是10亿美金的手笔让统统董事会成员都识相闭上了嘴，当年大英旧贵族被崛起的美国新贵用钞票教诲，现在又轮到中国的土豪来反复上演新的大剧。
上述但是国度级财产文件的原话，考虑中国汽车产业的实际环境，目标希冀定得比较笼统，但核心就是但愿能杀入国际汽车市场，有资格参与环球合作。
签约典礼后，韩皓就飞往了英伦三岛，开端为进驻捷豹路虎而筹办。
跟现当代界由美国主宰的“一超多极”格式近似，现在中国汽车市场上也构成了中华个人鹤立鸡群，其他合伙国企在背后冒死追逐的“一超多强”布局。