在这里我要提示大师，不要健忘韩国汽车一夜崛起的经历，2002年之前韩国车还没有进入我们视线，但现在他们已经敏捷生长成为不成忽视的一股力量。
在清理现场改换第二辆车停止侧面撞击测试之前，主持人趁此机遇持续采访韩皓。
“伴计，你没看到是电视台和ADAC结合遴选的车辆吗？中国人想在欧洲作弊，这是不成能产生的事情！”
有人在电视剧前大为不解的问道。
如此大好舞台给“宋”表示，实足的免费告白，他当然不能错过。
很快，第二次碰撞测试开端，撞击物以32英里（折合50千米）的时速狠狠撞击第二辆极新的“宋”侧面。
他们明天想尽了各种体例，终究却发明对这辆中国出产的SUV无可何如。
很多现场的观众忍不住站了起来，想要更加看清楚全部碰撞过程。
在“宋”开端碰撞时，电视台摄像机一向近间隔拍摄韩皓的神采，还特地放了小窗口同步直播。
“噢，它看上去表示完美！”
“中国汽车产业起步于60年代，跟韩国汽车产业附近。但他们因为各种启事一向没能跟上国际生长潮流，如果不是吸引本国汽车巨擘到中国投资，带去多量技术和办理经历，中国汽车业现在跟印度应当是同一个程度。
镜头前的韩皓在“宋”启动后，脸上就带着淡淡的神采，就算碰撞刹时全场收回一阵呼唤，他还是面不改色，一脸胸有成竹的姿势。
“哦，老天！”
出口到欧洲的“宋”实际上是一款环球车型，在安然碰撞上做到了最高标准要求，不但合适欧洲也合适美国的碰撞标准，是以如许临时提出的测试韩皓想都不想就点头同意了。
在如许背景下，对中国汽车产业真正气力的会商，成为很多欧洲媒体的近期热点。
“中国人是不是特地改换了产品，还是做了甚么手脚？刚才的碰撞成果比我看过的很多欧洲车都要优良？”
在欧洲媒体的大肆衬着报导中，中国汽车一下子从之前的不堪一击，富丽回身成为了欧洲汽车严峻威胁，这可真出乎韩皓的料想。
“砰――”
为了挽回必然颜面，ADAC主动提出了如此建议，但愿能让“宋”起码在镜头前留下相对不敷的表示。
他大气沉稳的表示，持续征服了很多电视机前的观众，这其中国企业家身上揭示出来的小我魅力，实在是出乎很多欧洲群众的料想。
汽车专家侃侃而谈，把本身的研讨服从毫无保存公开。他在研讨中国汽车业时，就留意到近似异端的中华个人。
皱了皱眉头，汽车行业专家简朴想了一会后，持续答复道。
在万众谛视中，一辆小型SUV“宋”被奉上了碰撞实验轨道，它将开端第一次正面碰撞。
颠末现场主持人先容，统统人明白了还会有第三场碰撞测试的存在，难度会进步很多。
不过比如戈壁中会存在绿洲，绿洲是戈壁中不成思议的古迹。在中国这片瘠薄的汽车戈壁，也有一块夺目的绿洲存在，就是中华个人。他们这些年吸纳了很多外洋人才，并且主动操纵国际最新技术打造本身的产品，比方这款小型SUV‘宋’出众的碰撞测试，在安然程度上就已经追上我们。但在发动机等其他核心技术，‘宋’跟我们支流车型的差异还节制在一代车型以内。