“如果美国人并购我们，还能带来更加先进的技术。但是中国人，你看看中都城造不出合格的轿车，上汽个人没有本身的汽车品牌。他们来到我们这里，只会像一个小偷，把我们家值钱的东西都偷走！我们必须庇护双龙优良资产，大师要相互构造连合起来，共同对抗中国人！”
“这是我们海内汽车企业第一次以控股方身份兼并外洋大型汽车公司，属于新中国建立以来破天荒的大手笔工程。市里乃至中心的带领都非常正视此次合作，你们要耐烦跟韩方事情职员相同，向他们揭示我们上汽的诚意和漂亮！”
5亿美金未几，只相称于现在上汽个人客岁跟外方分红后获得的利润，用一年利润换一个成熟的汽车品牌，并不是很过分。
……
韩国差人看到中国人吃瘪，脸上固然没有神采但内心倒是偏向于同胞一边，对付远到而来的中国客人。
“现在工厂都开不了工，大师都没活干，为甚么还要禁止中国人出去。大师一起合作，让工厂转动起来不好吗？”
南汽生长那么多年，没赶上轿车红利，又刚从中心划拨到处所，企业账户里也没有钱。满打满算，南汽只能靠假贷拿出不到20亿的资金，这笔钱不敷收买罗孚汽车。
“双龙汽车是韩国人的双龙，绝对不会向你们屈就！”
“上汽个人仰仗在海内多年合伙的资金堆集，有充足本钱到韩国并购双龙汽车，这是中国汽车行业多年来生长成绩的一个缩影。在浩繁外洋汽车企业纷繁进入中国之际，上汽个人扬帆出海，揭示了插手WTO后中国汽车企业的新征程！”
但15亿英镑还是太贵了，就算51%控股权也要百亿群众币巨资，这是南汽乃至苏吴省都没法拿出巨额用度。当局财务资金都有预算，几个亿省里还能够帮手处理，但是过百亿资金省财务没法拿出来。
上汽代表团非常狼狈地被赶回了宾馆歇息，这让他们真正见地到外洋的工会跟海内的工会美满是天渊之别。
“信赖上汽和双龙能够有效整合，劳资干系将来能够敦睦相处，我们中国人是带着美意而来，但愿此后能共同生长中韩汽车行业。”
江州天然是此中一站，来自凤凰财团的代表拜访了韩皓，这其中国生长最快的汽车企业是他们看好的收买工具。
“傻小子，你还年青不懂。不斗一斗，中国人如何会晓得我们的短长，将来我们才气跟他们谈人为报酬题目。不然都像你这个一根筋到底，该死被人剥削。”
固然签约前面对双龙汽车工人停止的大歇工，但上汽还是和韩国银行债务人签订了和谈，正式以5亿美金成为双龙汽车真正的仆人。
“我们罗孚汽车具有全套知识产权设备，同时罗孚和MG都是国际上着名大品牌。只要15亿英镑，你们就能完整获得全部罗孚个人！”
上汽个人在海内三大汽车个人中，自主品牌汽车完整没有，当初为了跟大众合伙，把沪江牌小轿车封存了。一汽自主品牌有红旗，二汽自主品牌有东风，只要被誉为最挣钱中国汽车企业的上汽，甚么都没有。