上汽兼并双龙的大手笔，天然成为海内汽车界最大的消息。
“双龙汽车是韩国人的双龙，绝对不会向你们屈就！”
“如果美国人并购我们，还能带来更加先进的技术。但是中国人，你看看中都城造不出合格的轿车，上汽个人没有本身的汽车品牌。他们来到我们这里，只会像一个小偷，把我们家值钱的东西都偷走！我们必须庇护双龙优良资产，大师要相互构造连合起来，共同对抗中国人！”
固然签约前面对双龙汽车工人停止的大歇工，但上汽还是和韩国银行债务人签订了和谈，正式以5亿美金成为双龙汽车真正的仆人。
有通用汽车整合大宇汽车在前，胡圣元信赖来自通用汽车的参谋能够帮手上汽有效整合双龙汽车，从而实现中国汽车企业扬帆出海的豪举。
第二天，双龙工会的代表大摇大摆来到宾馆，向上汽个人通报了他们的前提后便分开。提出不承诺他们前提的话，双龙工人将会持续构造大歇工，并封闭工厂大门。
为此，上汽个人代表不得不拨打了报警电话，但是韩国差人来了今后，只是在一旁看戏，并不干与工会的抗议活动。
为了让上汽个人认识到双龙工会的力量，工会卖力人决定建议持续三天的大歇工，以此抗议债务人不颠末工会同意就把企业卖给了中国人。
双龙汽车上风在于SUV，而罗孚却善于轿车范畴，如果真能把罗孚吃下，那么上汽也会构成SUV、轿车的完整财产体系。
但15亿英镑还是太贵了，就算51%控股权也要百亿群众币巨资，这是南汽乃至苏吴省都没法拿出巨额用度。当局财务资金都有预算，几个亿省里还能够帮手处理，但是过百亿资金省财务没法拿出来。
央视播音员字正腔圆地说出上述一番话。
“嘘――小声点，你小子说如许的话想让工会找你费事吗？工会代表的是我们大师好处，他们如许做必定有公道启事。”
有媒体对海内汽车企业走出去并购如此批评道。
在亚洲金融危急时，韩国高低纷繁捐出金银金饰给国度以度过难关，可见韩国人的爱国心极强以及民族主义非常果断。
在获得海内答复，原则性承诺不裁人并逐年人为报酬增加幅度不小于5%后，上汽的领受职员终究被答应走进双龙汽车大门，真正开端跨国整合伙源之旅。
“上汽个人仰仗在海内多年合伙的资金堆集，有充足本钱到韩国并购双龙汽车，这是中国汽车行业多年来生长成绩的一个缩影。在浩繁外洋汽车企业纷繁进入中国之际，上汽个人扬帆出海，揭示了插手WTO后中国汽车企业的新征程！”
在如许背景下，南汽联络上了上汽个人。上汽是天下最挣钱的汽车公司，固然收买双龙破钞了40亿群众币，但上汽可动用的资金还是以百亿计算。南汽但愿结合上汽一起收买罗孚汽车，将来各取所需，操纵先进的罗孚汽车技术来生长自主汽车品牌。
“信赖上汽和双龙能够有效整合，劳资干系将来能够敦睦相处，我们中国人是带着美意而来，但愿此后能共同生长中韩汽车行业。”