“福特公司现在就像一个单亲妈妈带着八个小孩，沉重的承担让她有力前行，不得不做出舍弃来断臂求生。”
韩皓在内心策画着本身的资金调配环境，贰心想就算咬紧牙关有机遇也要把这些品牌买下来，这非常合适中华个人的生长计谋。
跟之前的三菱汽车比拟，福特汽车更是一座宝库，内里有浩繁让人垂涎欲滴的品牌，阿斯顿马丁、捷豹、路虎、沃尔沃等外来品牌被以为会是福特窜改的捐躯品。
看到穆拉利的名誉事迹后，尹庆勋第一个反应就是他必定会对痴肥的福特公司停止大瘦身，如许的话具有八大国际品牌的福特一旦瘦身，必定会挑选出售此中的不红利品牌。
汝之草芥，吾之粮草！
固然被贸易周刊评比为“2005年度最好经理人之一”，但一向都在航空业事情37年的穆拉利看不出任何跟汽车相干的动静。不管是媒体还是福特员工，都在迷惑为何董事会要找一个完整不懂汽车的人来当领头人！
要晓得捷豹、路虎、阿斯顿马丁以及沃尔沃品牌，都是比尔福特辛辛苦苦才采集旗下，现在穆拉利要把它们出售，天然遭致了董事长比尔福特的反对。
沃尔沃是不错的资产，我们先看看其他资产的出售环境再来会商。”
现在穆拉利接任福特CEO，很多人都看好捷豹品牌会是第一个被福彪炳售的资产。
三代才气培养一个贵族，说得有必然事理，要想打入豪华车范畴，没有充足的汗青沉淀还真做不出来。最关头是豪华车市场就那么大，已经挤满了大大小小合作者，一个新建立的品牌想要站稳脚根非常之难。
“你顿时筹办一个并购研讨小组，说不定我们的机遇真的到来了！这一次，可不能再让机遇溜走了！”
通过杰出的私家的干系，韩皓找到了比尔福特，向对方透暴露成心参与收买捷豹、路虎的筹算。没想到有人速率更快，已经抢先一步捷足先登，一样表达了成心捷豹路虎的收买，敌手就如许平空呈现。
终究韩皓等来了期盼已久的动静，福特起首宣布将对外出售一向亏损的阿斯顿马丁公司。跟法拉利、兰博基尼和保时捷在豪华跑车范畴合作，阿斯顿马丁涓滴没有占到便宜，一向处于边沿化位置。
对福特来讲，某些品牌能够是累坠，但是对饥渴的中国人来讲，它们都是贵重的财产。
接连跟雷诺和当代传出含混干系，固然当时福特汽车CEO比尔福特一再宣布，他没有任何出售旗下品牌的志愿，但外界却并不信赖。
“大范围裁人以及减少不红利项目，国际化采购降落本钱，面向市场需求调剂产品布局……”
“一个福特”计谋是他以为是最合适福特汽车的药方，福特公司过分痴肥，无效的产品和庞大的构造架构耗损了大量资本，却没有公道产出让福特染上了“至公司”病例。
统统人都在等候穆拉利正式对外公布本身的施政纲领，他要挽救福特必必要有一其中间思惟指引。
曾经的环球第二大汽车企业福特公司自“轮胎门”事件后，就一向堕入亏损状况，“大而不强又不赢利”成为福特身上没法摆脱的标签。