公司主管发卖的副总经理也分歧意魏雄师的观点。
刺耳的一番话，让集会室中就坐的高管们都沉默不语，中华个人要实现让中国车跑遍天下每个角落的目标还远之又远，要斗争的门路还非常冗长。
看到强势的魏雄师发了狠话并且已经让步一步不搞轿车，部下们无法同意，因而长城汽车内部悄悄上马了R11项目，仿照工具还是是丰田的RAV4。
欧洲这边的宝马X5、奔驰ML天然也不是能够仿照的工具，至于经济型SUV，大众和雪铁龙个人等对其都不感冒没有近似产品。
一家有抱负的企业如同一小我，也要有一种精气神的寻求。
综合下来，在2002年中段还真只要RAV4是最合适国产SUV的研讨目标。
功德不出门，好事传千里，中华个人都快成为中国自主汽车品牌的负面代表了。境外媒体这篇报导中流露着一种戏谑的语气，感觉中国汽车品牌想要生长就是一个大笑话。
这就是韩皓给中华个人每一名员工定下的座右铭，也是全部个人的生长理念。
“中国事生长中国度，我们中华个人就是生长中的汽车企业。以是，我们必须端方态度，以哀兵必胜的姿势，拿出破釜沉舟的勇气，用我们的聪明和汗水来开创新的篇章，洗刷这篇文章所说的热诚！
“车展中赛弗和中华‘唐’遭到的存眷度颇高，让我对SUV在中国的生长充满了信心。现在海内这一块范畴还是空缺，据我所知在美国SUV已经开端成为跟轿车相提并论的存在，我们要趁机遇抢占海内的市场。”
在中华个人，韩皓也在召开一次内部集会，车展上外洋汽车品牌如同八国联军般该来的都来了，环球前十的汽车巨擘全数进入中国找到了合伙火伴。
魏雄师承认本身是有一些焦炙，因为中华个人当前在自主汽车阵营中进步实在太快，他不得不担忧长城汽车有后进的风险。
这下子好了，国产三剑客都对准了同一个标杆学习，将来SUV市场怕是会有一场血雨腥风。
赛弗CUV主打田野，他想在都会这块学习中华“秦”，也搞一辆SUV出来。至于微轿，是因为中国汽车企业搞轿车还是支流，长城汽车不能一向剑走偏锋，得主动随大流生长。魏雄师看重微轿，就是因为现在市场上很多准轿车都挂着6字头微客目次在跑，而长城汽车恰好具有6字头资质。
“我们固然获得了必然成绩，但在和具有几十年乃至上百年经历堆集的国际汽车巨擘比起来，这点成绩显得微不敷道。
有外洋汽车公司的高管说：如果不是中国当局用心以合伙名义限定，外洋汽车品牌将会在一夜之间占据中国市场，中国的国产汽车品牌将无一幸存！”
让这些明天看不起我们的本国人，在不久的将来把说出来的话一字一句吞归去！也要让他们晓得，我们中华个人的人不是孬种，我们会在发动机、主动变速器、底盘乃至整车设想等范畴一一赶上并且超出他们。
从他们在车展上公布的动静看，来岁2003年合伙品牌将会一一公布新车，中国轿车市场将会经历一次完整洗牌。
韩皓这个时候算是明白何谓高贵弘远的目标能赐与人进步的力量。
在国产三剑客中，奇瑞汽车的企业鼓吹标语是“打造技术奇瑞”，显现企业重视技术创新范畴，合适一群工程师造汽车的气势；长城汽车则是“每天进步一点点”，这是魏雄师去丰田观察后学到的精华，浅显中流露着真谛；现在中华汽车开端提出本身的理念，就是“为中华之崛起而造车”，志向弘远格式更高。