在都城公交招标以后，中原亚星又在津门市、沪江市拿下大单，一下子成为公交范畴的巨擘企业。
从获得的动静阐发，宇通此次筹算破釜沉舟也要拿到奥运订单，从企业计谋看，我们必须一样尽力以赴，偷袭对方不让他们得逞。别的，公交范畴说不准就是下一个致胜高地，谁占据谁就成为新的客车王者！”
果不其然，机遇顿时就来。
为何中原亚星能拿到如此大的份额呢？
第一批公交采购将改换4000辆旧车，金额高达30亿元。
中原亚星将以部分车辆入股都城公交，并且通过中华汽车金融公司为都城公交供应融资支撑。在承诺不高于银行利钱范围内，此后中原亚星持有的公交公司股分能够应对方要求转回给都城方面。
紧接着，作为2010年世博会停止地的沪江市，也宣布将对公交停止淘汰更新，以每年2000辆的速率改换，力图到世博会召开时国际一流环保程度的公交车队。
此次我们进京，就算亏蚀也要把公交订单拿下来，因为这是活生生的名片。大师想想，每天宇通的公交在都城门路上跑着，对天下市场来讲就是权威的告白。”
“固然我们在公交范畴经历完善，但宇通也一样，谁能拿下新的大单，谁便能够成为新的抢先者。
当客车界万众存眷的投标成果一出来，公然中原亚星成为了最大的赢家。
加上从中华个人派驻过来援助的设想力量，中原亚星的客车很快有了国际范，第一辆奥运公交下线后，获得了都城方面的高度承认。
韩皓悠长的财产布局，这个时候终究能够打通一条龙办事，构成协同效应。
都城人丁浩繁，公交车承担了市民出行的首要任务，其他处所都是单节车厢公交，而都城常常都是两节乃至三节车厢拼在一起的至公交。
在考虑拿下亚星之时，韩皓就已经对准了奥运会的商用车援助资格。
亚星固然算是公交范畴的老玩家，但是之前一向努力于中小低端公交车的营运发卖，奥运公交要求是大型乃至超大型公交车，亚星并未有此方面经历。
这个时候，中国客车市场同质化的近况给各大客车企业带来了难言之痛。贫乏核心技术，设备首要对外采购组装，导致一样的活谁都能够干。
是以，新重组的中原亚星也把奥运公交作为打响答复之路的第一枪。
在各大客车企业都摩拳擦掌，纷繁在都城公关之际，一则动静传来给他们的豪情泼上了一盆冷水。
天然三条金龙也不会放过如许的美餐机遇，公交车固然付款周期长，但都城当局但是信誉颇佳，并且此次采购利用了奥运专项资金，完整没有被拖欠的风险。
作为客车行业第一的宇通客车客岁入入55亿，现在中华汽车金融个人光是跟都城方面，就公交和旅游大巴合作签订的融资金额就高达40亿，如许依托本钱的游戏让各大客车企业震惊不已。
“都城奥组委宣布，中华个人正式成为2008年奥运会官方用车的全方面合作火伴。在新签订的和谈中，中华个人将为奥运园区供应400辆新能源汽车，完整达到零排放标准的纯电动汽车占有大半数量。以及奥运会运动员和事情职员等用车，都将全数利用中华个人的产品。”
中华个人跟吉利地产构成计谋合作干系，中原亚星卖车，吉利地产拿地，处所当局不消花一分钱，就换了公交车还引来房地产开辟商投资。在背后，中华汽车金融公司还供应一揽子融资处理计划办事，喜好跟银行打交道的话另有民生银行动其办事。